Vous pensiez que la Hyundai Ioniq 6 N était déjà une bête de course ? Accrochez-vous à vos casques, car le constructeur coréen a décidé d’ajouter une touche de folie avec un nouveau kit carbone. Imaginez une voiture qui se prend pour une Porsche 911 GT3 tout en étant électrique. Oui, ça sonne comme un rêve, mais c’est bien réel !
Un look affûté pour les assoiffés de vitesse
La Hyundai Ioniq 6 N arbore déjà une silhouette musclée, mais certains propriétaires veulent plus de piquant, comme un chat sur le toit d’une voiture de sport. Hyundai a décidé de répondre à cette demande en lançant un ensemble de pièces « N Performance ». À la tête de cette évolution, on retrouve un aileron arrière en forme de cou de cygne qui évoque sans hésitation le style agressif de la Porsche 911 GT3. Avec un tel ajout, on ne peut que s’imaginer dévaler des circuits avec un rugissement digne des plus belles légendes automobiles.
Ce kit comprend également un splitter avant proéminent, des jupes latérales plus acérées et un diffuseur qui évoque les appendices d’un reptile prêt à bondir. Le tout est revêtu de carbone apparent, contrastant avec les accents rouges qui soulignent les courbes de la carrosserie. On se croirait presque dans une scène de Fast & Furious, mais sans la conduite imprudente — nous parlons ici d’une performance électrisante, pas d’un film d’action !
Des performances dignes d’une supercar
Le véritable cœur qui bat sous le capot de l’Ioniq 6 N est alimenté par deux moteurs électriques qui crachent une puissance combinée de 641 ch (478 kW / 650 PS) et un couple de 770 Nm. Une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,2 secondes ? C’est aussi rapide qu’un éclair dans le ciel d’été. Avec le mode N Grin Boost activé, cette petite merveille vous propulse dans une dimension où la gravité semble faire moins effet. Imaginez-vous au volant, les yeux rivés sur la route alors que le compteur flirte avec les limites du possible.
Hyundai a également intégré des systèmes permettant de simuler des changements de vitesse et même des sons synthétisés d’échappement — oui, vous avez bien entendu ! La promesse ? Un voyage sensoriel qui vous fera oublier que vous êtes au volant d’une voiture électrique. La cerise sur le gâteau ? Un « N Drift Optimizer » qui permet aux pilotes en herbe de glisser avec style, comme un danseur étoile sur la glace. Vous n’allez pas juste conduire ; vous allez faire un show !
Personnalisation et choix alléchants
Le package « N Performance » ne s’arrête pas à l’aérodynamisme et aux performances. Il inclut également des jantes forgées de 20 pouces au design à 12 branches, disponibles en noir ou blanc, qui font passer vos roues classiques pour des chaussettes sales. Ces jantes allègent la masse non suspendue de 1,5 kg par rapport aux roues aérodynamiques standard. Pour ceux qui aiment pimenter leur style, des rayures de course et des capuchons en carbone sont également disponibles pour ajouter cette touche finale.
À l’intérieur, c’est le grand luxe : volant en cuir Pasubio, accoudoirs en daim, et plaques de seuil en fibre de carbone — tout cela pour faire en sorte que chaque trajet ressemble à une première classe dans un jet privé. Ajoutez à cela des tapis de sol portant fièrement le logo « N Performance », et vous obtiendrez une ambiance qui crie « pilote » à chaque virage pris.
Quel prix pour cette folie ?
Alors, combien faut-il débourser pour profiter de cette expérience ? Le pack complet « N Performance » est proposé à environ ₩11,000,000 (soit environ $7,500), tandis que l’aileron seul coûte ₩4,900,000 ($3,400). À ce prix-là, vous pourriez vous demander si vous achetez une voiture ou une œuvre d’art moderne — la réponse est un peu des deux.
En Corée du Sud, l’Ioniq 6 N débute à ₩79.9 millions ($54,700), et on s’attend à ce qu’elle soit proposée aux États-Unis à partir d’environ $68,000 lors de son lancement l’année prochaine. Oui, ça fait un peu mal au portefeuille, mais rappelez-vous : quand on joue dans la cour des grands, il faut s’attendre à débourser pour l’adrénaline.
En somme, la Hyundai Ioniq 6 N ne se contente pas d’être une simple voiture électrique. Elle se transforme en une véritable machine à sensations fortes, prête à conquérir le bitume avec style et audace. Alors, êtes-vous prêts à embarquer dans cette aventure électrisante ?
