Le constructeur chinois BYD continue de frapper fort sur le marché automobile avec une gamme qui s’étoffe à vitesse grand V. Entre restylages et nouveaux modèles, 2026 s’annonce comme une année charnière pour les amateurs de voitures électriques et hybrides. Accrochez-vous, car le catalogue promet des surprises !
Une Gamme En Pleine Expansion
Ces dernières années, la gamme BYD a connu une véritable explosion, et après l’Atto 3, premier modèle du constructeur sur le marché européen, nous avons vu arriver les différentes versions de la Seal, la Seal U, et l’Atto 2, jusqu’aux plus récentes Dolphin Surf et Seal 6. L’objectif est clair : proposer une alternative électrique solide à tous ceux qui souhaitent faire le saut vers une mobilité plus verte.
Mais attention, ce n’est pas tout : de nombreux modèles de BYD viennent également avec une option hybride. C’est le cas de la BYD Atto 2 DM-i, l’une des nouveautés les plus attendues pour 2026. Faisons un tour d’horizon des modèles qui vont faire parler d’eux dans les mois à venir.
- BYD Atto 2 DM-i
- BYD Atto 3 restylée
- BYD Seal U 2026
- BYD Dolphin G
BYD Atto 2 DM-i : Le Crossover Qui Fait Le Poids
Le crossover compact, mesurant 4,33 m, évolue avec l’arrivée d’une version hybride rechargeable, intégrant le suffixe DM-i à son nom. Ce qui fait que le BYD Atto 2 DM-i reste esthétiquement proche de sa version entièrement électrique, tout en ajoutant une nouvelle dimension grâce à un groupe motopropulseur offrant de 166 à 212 ch selon la finition choisie.
BYD Atto 2 DM-i
La première version est équipée d’une batterie de 7,8 kWh, offrant 40 km d’autonomie en mode électrique. La seconde variante utilise des accumulateurs de 18 kWh, permettant d’atteindre une autonomie de 90 km sans démarrer le moteur thermique. Au total, il serait possible de parcourir environ 1 000 km. Un chiffre qui donne le sourire pour une voiture de ce gabarit !
Modèle ; BYD Atto 2 DM-i ; Carrosserie ; SUV compact ; Moteur ; Hybride rechargeable ; Arrivée ; Début 2026 ; Prix ; à partir de 29 800 euros
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BYD Atto 3 : Un Restylage Qui Fait Du Bruit
L’Atto 3, qui a marqué l’arrivée de BYD sur le marché européen, se prépare à recevoir un restylage de mi-carrière. Préparez-vous, car la nouvelle version a déjà été dévoilée en Chine et devrait arriver chez nous dans les mois à venir. La face avant arbore un nouveau dessin avec des lignes plus sportives, tandis qu’à l’arrière, on note un nouveau spoiler de toit et une signature lumineuse révisée. Pas de panique, les dimensions restent identiques avec une longueur de 4,45 m.
BYD Atto 3 2026
Côté technologie, attendez-vous à une mise à jour substantielle : une nouvelle suite de systèmes d’aide à la conduite est au programme. Cependant, il reste encore des zones d’ombre concernant les motorisations. On ne sait pas encore si les chaînes de traction actuelles seront conservées — comprenant un moteur électrique de 150 kW (204 ch) et une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 49,9 kWh ou 60,5 kWh — ou si des évolutions sont prévues.
Modèle
BYD Atto 3
Carrosserie
SUV compact
Moteur
Électrique
Arrivée
Printemps 2026
Prix
n.d.
BYD Seal U : Évolution Discrète Mais Sûre
Concernant la BYD Seal U, au lieu d’un restylage complet, c’est une évolution de type « model year » qui se profile à l’horizon. Préparez-vous à quelques retouches esthétiques tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, ainsi que l’ajout de nouvelles options de personnalisation. Les changements devraient être subtils mais efficaces.
BYD Seal U
En ce qui concerne les motorisations, la BYD Seal U est actuellement proposée en version électrique avec un moteur de 218 ch et des batteries de 71,8 ou 87 kWh, ainsi qu’en hybride rechargeable de 218 ou 324 ch. Les conducteurs pourront donc choisir leur configuration idéale sans trop de tracas.
Modèle ; BYD Seal U ; Carrosserie ; SUV moyen ; Moteur ; Électrique, hybride rechargeable ; Arrivée ; Juillet 2026 ; Prix ; n.d.
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BYD Dolphin G : Un Mystère À Résoudre
La BYD Dolphin G reste encore un modèle mystérieux, avec très peu d’informations disponibles pour l’instant. Ses dimensions avoisineraient les 4 m et elle devrait être équipée d’un groupe motopropulseur hybride rechargeable de la famille DM-i. Son arrivée est évoquée pour fin 2026 par Stella Li, vice-présidente du constructeur chinois, dans une interview accordée à Autocar.
BYD Dolphin G
On parle également d’une possible production en Hongrie, où sont déjà assemblées l’Atto 2 et la Dolphin Surf. Reste à voir si ce modèle saura tirer son épingle du jeu dans un segment déjà bien rempli.
Modèle
BYD Dolphin G
Carrosserie
Petit crossover
Moteur
Hybride rechargeable
Arrivée
Fin 2026
Prix ;
n.d.
