La Citroën C3, quatrième du nom, a débuté sa carrière commerciale en 2025 avec un mélange de promesses et de défis. Après un lancement retardé pour corriger des défauts, cette citadine aux chevrons a su tirer son épingle du jeu, se classant quatrième des ventes en France. Mais comment a-t-elle réussi à se frayer un chemin dans un marché aussi concurrentiel ?
Des débuts chaotiques mais prometteurs
La quatrième génération de la Citroën C3 a dû affronter une entrée en scène tumultueuse. Présentée à l’automne 2023, son lancement a été décalé d’un an en raison de problèmes techniques, notamment électroniques. 2025 a donc été sa première année complète de commercialisation, mais elle n’a pas été épargnée par divers aléas. Malgré cela, la citadine a réussi à s’imposer sur le marché, prouvant que les débuts difficiles ne sont pas toujours synonymes d’échec.
La Citroën C3 a vécu une première complète de commercialisation très honorable en dépit de quelques obstacles. © Alex Krassovsky
Des ventes perturbées par des changements de production
Au printemps dernier, la production de la C3 a été partiellement transférée en Serbie, au sein du site Stellantis de Kragujevac. Cette stratégie visait à libérer des capacités dans l’usine de Trnava, en Slovaquie, désormais dédiée à l’assemblage des SUV Citroën C3 Aircross et Opel Frontera. Malheureusement, ce déménagement a engendré des retards de livraison, rendant les mois de commercialisation particulièrement chaotiques.
De plus, la gamme n’était pas complète dès le début de l’année 2025. La version hybride de 110 ch est arrivée tardivement au printemps, tandis que la déclinaison électrique à moins de 20 000 € s’est fait attendre jusqu’à l’automne. Ces délais ont sans doute pesé sur les ventes initiales, mais la C3 a su faire preuve de résilience.
La version la moins chère de la Citroën ë-C3 électrique est seulement arrivée à l’automne 2025. © Citroën
Un bilan de ventes encourageant
Malgré ces aléas, la petite aux chevrons peut être fière de son parcours commercial. En 2025, elle a enregistré 57 599 immatriculations en France. Certes, cela reste très éloigné des 101 892 exemplaires de la Renault Clio, mais c’est suffisant pour lui permettre d’obtenir la quatrième place toutes catégories confondues. Ce chiffre représente également une progression de 1,23 % par rapport à 2024, une année où la précédente version avait encore bonne presse.
La Dacia Sandero, concurrente directe, a vu ses ventes chuter de 15,24 %, avec 64 400 unités écoulées. Bien qu’elle conserve un léger avantage, la C3 pourrait bien lui ravir la vedette en 2026, surtout avec l’arrivée imminente de nouvelles motorisations.
La Citroën C3 a été la quatrième meilleure vente de voitures neuves en France en 2025. © Citroën
La Citroën ë-C3 : Un bon départ électrique
La version électrique de la C3, la ë-C3, affiche également des résultats encourageants. En 2025, cette motorisation a représenté 28,2 % des ventes du modèle avec 16 223 immatriculations. Cela lui a permis de se classer troisième dans le segment électrique, même si elle reste loin derrière la Renault 5 qui a séduit 37 997 acheteurs. Grâce à sa récente version Autonomie urbaine, la ë-C3 pourrait réduire cet écart et attirer davantage d’acheteurs grâce à des remises attractives.
Une belle percée sur le marché particulier
Un autre point positif pour Citroën est l’augmentation significative des ventes aux particuliers. Celles-ci ont progressé de près de 42 % par rapport à 2024, représentant plus de la moitié des immatriculations. Ce canal de distribution est non seulement plus sain, mais aussi plus rentable que les ventes en location courte durée. Cela constitue une excellente nouvelle pour le constructeur.
Néanmoins, il reste crucial pour Citroën de maintenir cette dynamique et de ne pas décevoir ses clients. La marque a récemment été touchée par des scandales relatifs aux airbags Takata et aux moteurs Puretech à courroie. Après avoir rencontré quelques problèmes de jeunesse, Citroën a lancé plusieurs rappels et mises à jour pour améliorer la situation.
Vers un avenir prometteur
En somme, la Citroën C3 semble bien partie pour une année 2026 sereine. Avec des objectifs ambitieux et un marché particulier en pleine croissance, elle peut espérer continuer sur sa lancée. Les évolutions récentes pourraient lui permettre de se renforcer davantage et d’accroître sa notoriété. Si vous faites déjà partie des heureux propriétaires de ce modèle, n’hésitez pas à partager votre expérience sur notre plateforme dédiée à la fiabilité automobile.
