Préparez-vous, amateurs de SUV ! L’année 2026 s’annonce comme un véritable feu d’artifice d’innovations et de designs audacieux. Des modèles qui vont faire vibrer les passionnés et éveiller la curiosité des conducteurs. Voici notre sélection des 10 SUV les plus attendus, des plus prometteurs aux plus audacieux.
10. Jeep Compass
La nouvelle Jeep Compass entre dans sa troisième génération avec un lifting radical. S’étirant de 15 centimètres pour atteindre 4,55 mètres, elle conserve sa grille emblématique à sept fentes et ses passages de roues musclés, tout en arborant des lignes plus modernes et carrées. Ce n’est pas qu’une question d’apparence ; l’habitacle fait un bond technologique monumental avec un écran central de 16 pouces et un tableau de bord numérique de 10 pouces. Le coffre, lui, offre une capacité généreuse de 550 litres, tandis que l’espace arrière est digne d’un bon film d’aventure familial.
Mais la véritable révolution se niche sous le capot : adieu au diesel. La Compass commencera avec un moteur hybride léger de 145 ch, combinant un 1.2 turbo essence de 136 ch à un moteur électrique de 29 ch. Une version hybride rechargeable de 195 ch avec une batterie de 19 kWh suivra. En prime, trois déclinaisons électriques sont au programme : une entrée de gamme de 213 ch avec une autonomie de 500 km, une version de 231 ch et un modèle haut de gamme 4xe intégral de 375 ch. Produite à Melfi, la Compass sera disponible dans les concessions au premier trimestre 2026, avec des prix à partir d’environ 40 000 euros pour l’hybride.
9. Volvo EX60
Le Volvo EX60 s’apprête à compléter la gamme électrique de la marque suédoise, après les EX30 et EX90, avec une présentation prévue le 21 janvier 2026. Ce SUV s’inspire de la XC60, le modèle le plus vendu de l’histoire de Volvo, tout en conservant des dimensions similaires, soit environ 4,70 mètres de long. Les feux arrière scindés rappellent le style de l’EX30 et de l’ES90, arborant cette signature lumineuse inimitable.
Teaser du Volvo EX60
Techniquement, c’est une première : l’EX60 sera le premier modèle sur la plateforme SPA3, une architecture évolutive à 800 Volts. Cette technologie megacasting vise à réduire le poids et la complexité de construction. Volvo promet une autonomie record de plus de 700 km selon le cycle WLTP, grâce à des batteries intégrées dans la structure et des moteurs électriques conçus en interne. Un clin d’œil à la sécurité : il sera également le premier à disposer d’un système de ceinture de sécurité multi-adaptatif, s’ajustant automatiquement aux caractéristiques physiques du passager. La production débutera à Göteborg dans la première moitié de 2026.
8. Mazda CX-5
La nouvelle Mazda CX-5, dévoilée le 10 juillet dernier, marque la troisième génération du SUV le plus vendu de la marque d’Hiroshima. Esthétiquement, c’est une belle évolution du modèle actuel, avec des lignes inspirées des CX-60 et CX-80. La calandre est plus imposante, tandis que les phares LED adoptent une forme en boomerang. Avec une longueur portée à 4,68 mètres, soit 11 centimètres de plus que son prédécesseur, l’empattement allongé offre un espace arrière particulièrement généreux.
L’intérieur est profondément renouvelé : l’écran central de 15,6 pouces est le plus grand jamais vu sur une Mazda. L’interface intègre Google Built-In, permettant l’accès direct à Google Assistant et Google Maps. Au lancement, le moteur proposé sera un 2.5 atmosphérique de 187 ch avec transmission intégrale, mais en 2027, un nouvel hybride complet avec moteur Skyactiv-Z fera son apparition.
7. BMW X5
La cinquième génération du BMW X5, portant le nom de code G65, fera ses débuts dans la seconde moitié de 2026 avec un design entièrement repensé inspiré de la Neue Klasse. La double calandre revient dans une version plus petite et verticalement développée, accompagnée de phares LED minimalistes. Les dimensions augmentent encore pour atteindre les 5 mètres.
BMW X5 2026, le prototype
À l’intérieur, le nouveau Panoramic Vision projette les informations sur l’ensemble du pare-brise, tandis que la traditionnelle molette iDrive disparaît au profit d’une interface plus moderne. Côté motorisation, la gamme sera très variée : essence six cylindres 3.0 et V8 4.0, diesel six cylindres (exclusivement en Europe), hybride léger, hybride rechargeable et, pour la première fois, une version entièrement électrique appelée iX5. Les prix débuteront à au moins 100 000 euros.
6. Mercedes GLB
La deuxième génération du Mercedes GLB, ce SUV compact à sept places, est attendue pour 2026 avec des innovations techniques majeures. Le changement le plus significatif concerne la plateforme qui passe à la MMA (Mercedes Modular Architecture), multi-énergie et plus avancée. Avec une longueur maintenue à 4,70 mètres, la GLB conserve sa silhouette carrée et verticale.
L’habitacle présente le nouveau cockpit numérique déjà vu sur la CLA, intégrant un triple écran et une interface entièrement numérique. La configuration à sept places avec une troisième rangée optionnelle qui se replie dans le plancher reste naturellement proposée. La gamme de moteurs commencera avec des versions électriques allant de 272 ch à propulsion arrière jusqu’à 354 ch avec transmission intégrale. Les batteries seront disponibles en versions de 58 ou 85 kWh, et la technologie à 800 Volts permettra des recharges ultra-rapides.
5. Omoda 4
L’Omoda 4 se positionne comme le modèle le plus petit de la marque chinoise, mesurant environ 4,40 mètres. Son design, baptisé Cyber Mecha, s’inspire des robots des mangas japonais, avec des lignes anguleuses et un toit flottant aux poignées rétractables. L’intérieur ne déroge pas aux tendances actuelles avec un grand écran vertical et des sièges sportifs dotés d’appuie-tête intégrés.
La gamme de moteurs est intrigante car elle défie le stéréotype selon lequel les voitures chinoises sont uniquement électriques : elle débute avec un moteur hybride complet de 204 ch, combinant un quatre cylindres essence de 1.5 à un moteur électrique. Des versions hybrides rechargeables offrant environ 90 km d’autonomie électrique seront également disponibles, ainsi qu’une version essence de 140 ch et une entièrement électrique avec une batterie de 67 kWh pour environ 400 km d’autonomie. L’arrivée en France est prévue pour la première moitié de 2026 avec des prix démarrant autour de 20 000 euros.
4. Volkswagen T-Roc
La deuxième génération du Volkswagen T-Roc, le crossover best-seller de la marque allemande, se concentre sur l’innovation hybride. La grande nouveauté est l’introduction d’un modèle hybride complet développé par Volkswagen avec deux niveaux de puissance : 136 ou 170 ch. Pour ceux qui préfèrent d’autres options, il y aura aussi des versions légères hybrides de 115 ou 150 ch. Une transmission intégrale 4Motion sera disponible avec le modèle hybride léger de 204 ch et, en 2027, on attend la T-Roc R affichant une puissance impressionnante de 333 ch.
Les dimensions évoluent également : le T-Roc mesure désormais 4,37 mètres, soit 12 centimètres supplémentaires par rapport à la version précédente. L’empattement allongé de 3 centimètres se traduit par un espace accru à l’arrière, tandis que le coffre offre désormais 465 litres de capacité, soit 20 litres supplémentaires. Le style s’inspire clairement des lignes de la Tiguan et de la Passat, avec une bande qui traverse toute la largeur du capot. Son arrivée dans les concessions est prévue pour janvier 2026.
3. Toyota RAV4
Sur la troisième marche du podium se trouve la sixième génération du Toyota RAV4, devenue une véritable icône mondiale du segment SUV, qui fera son apparition dans les concessions début 2026. Son design est totalement revu avec une face avant en nid d’abeille peinte dans la couleur de la carrosserie, accompagnée de nouveaux phares LED en forme de C, devenus la signature visuelle de Toyota. La hauteur du châssis est augmentée et les jantes varient entre 18 et 20 pouces. À l’arrière, un nouveau logo RAV4 fait son apparition.
Toyota RAV4 2026
L’intérieur présente un saut technologique évident : un écran tactile central de 12,9 pouces associé au nouveau système MM24 Arene promettant une fluidité et une connectivité accrues. Le tableau de bord numérique atteint quant à lui les 12,3 pouces. Le Toyota Safety Sense 4 fait ses débuts avec un freinage automatique amélioré et un système de stationnement automatique. La gamme moteurs comprendra des hybrides complets et des hybrides rechargeables avec une batterie de 22,6 kWh, tous deux disponibles en versions à transmission intégrale ou avant.
2. Fiat Giga Panda
En deuxième position se trouve le grand SUV issu de la famille Grande Panda, temporairement baptisé Giga Panda, bien que le nom définitif soit encore à confirmer. Le concept a été dévoilé récemment et la version de série devrait arriver entre juin et octobre 2026. Ce modèle sera un véritable SUV mesurant environ 4,40 mètres, soit 40 centimètres de plus que la Grande Panda.
Le style carré a été pensé par le Centro Stile pour maximiser l’espace intérieur. On retrouve les lignes pixelisées caractéristiques de la Grande Panda ainsi qu’un câble de recharge auto-enroulant dissimulé derrière le logo Fiat. Des configurations à cinq ou sept places seront proposées.
Fiat Giga Panda, le rendu
La plateforme Smart Car est partagée avec la Citroën C3 Aircross et l’Opel Frontera. La production se fera à Kenitra au Maroc. La gamme moteur inclura des hybrides légers avec le quatre cylindres 1.2 disponible en versions de 100 ou 136 ch avec boîte automatique, ainsi que des modèles électriques avec des batteries de 44 ou 54 kWh offrant entre 300 et 400 km d’autonomie. On estime le prix autour de 20-22 000 euros pour rivaliser avec le Dacia Duster.
1. Lancia Gamma
En tête de notre classement se trouve le retour tant attendu du Lancia Gamma, cette berline de luxe italienne qui promet d’écrire un nouveau chapitre dans l’histoire automobile italienne. Basée sur la plateforme STLA Medium, elle mesurera environ 4,70 mètres de long. Mais ne vous attendez pas à une berline classique ; il s’agira d’une fastback au hayon incliné type coupé, rappelant les lignes élégantes de la DS N°8 et de la Citroën C5 X.
Le design s’inspire du concept Pu+Ra HPE, intégrant des groupes optiques similaires à ceux de la Ypsilon et un logo Lancia qui traverse le hayon. La production se fera à Melfi aux côtés de la DS N°8 et de la future Jeep Compass.
Elle sera lancée avec une gamme de moteurs hybrides et électriques dès son arrivée sur le marché. Les versions hybrides comprendront le traditionnel trois cylindres mild hybrid de 1.2 ainsi que le quatre cylindres pour les hybrides rechargeables. L’électrique promet plusieurs niveaux de puissance avec une autonomie maximale avoisinant les 700 km pour la version long range. Bien que les prix ne soient pas encore officiellement communiqués, on table sur un tarif d’entrée autour des 45-50 000 euros, avec un lancement prévu courant 2026.
