Renault multiplie les concept-cars autour de sa future 4L électrique pour faire parler d’elle. Le dernier-né, le JP4x4 Concept, adopte des allures de baroudeur et annonce surtout l’arrivée d’une transmission intégrale, une technologie qui trouvera son chemin jusqu’à la production et chez Alpine.
Renault 4 E-Tech : le concept 4×4 confirme une future transmission intégrale
La stratégie de Renault pour relancer la 4L électrique passe par une avalanche de concepts. Après les 4ever Trophy, Fl4wer Power, Vision 4Rescue et Savane 4×4, voici le Renault 4 JP4x4 Concept. Ce dernier, avec ses airs de véhicule de plage, met en avant une transmission intégrale. Une technologie qui n’est pas qu’un fantasme de designer, puisqu’elle est promise pour la future gamme de la 4L branchée et équipera également une version plus sportive de l’Alpine A290.
Ce concept, inspiré des Renault 4 Plein Air de 1969 et JP4 de Car Système (1981), se présente comme un cabriolet/pick-up. Il vise à attirer l’attention sur l’arrivée prochaine d’une transmission intégrale sur la 4L électrique. Cette évolution technique sera également bénéfique pour Alpine, qui pourra l’intégrer sur une déclinaison plus performante de son modèle A290 dès l’année prochaine.
Cinq concepts pour une 4L électrique : une stratégie audacieuse
Renault ne lésine pas sur les moyens pour faire exister sa nouvelle 4L électrique. Au fil des années, la marque a dévoilé une série de prototypes audacieux : le 4ever Trophy, le Fl4wer Power, les Vision 4Rescue et Savane 4×4, et maintenant ce JP4x4 Concept. Chacun explore une facette différente, du baroudeur au véhicule de loisirs, dans le but de susciter l’intérêt du public qui n’a pas encore totalement adhéré au concept.
Le JP4x4 Concept, exposé à Paris lors du tournoi de Roland-Garros, se distingue par son toit ouvrant en toile, qui sera bientôt disponible en série sous le nom « Plein Sud ». Cette version devient ainsi le seul cabriolet de la gamme 4L électrique, renforçant son caractère unique et ludique.
Renault 4 JP4x4 Concept : un hommage aux 4L décapotées
Ce nouveau concept rend hommage à deux versions iconiques de la 4L : la Plein Air de 1969, dont un exemplaire s’est récemment vendu à un prix record aux enchères, et la JP4, une préparation indépendante de la société Car Système. Bien que ces modèles n’aient pas connu un succès commercial retentissant à leur époque, ils incarnent un esprit d’aventure et de liberté qui séduit encore aujourd’hui.
Le JP4x4 Concept reprend l’esprit de ces ancêtres tout en apportant des améliorations modernes. Il intègre de petites portières, similaires à celles du Renault Twizy, pour une meilleure protection latérale. La structure tubulaire au-dessus des sièges avant renforce la rigidité, tandis que la partie arrière oscille entre une benne de pick-up et un style coupé fastback, offrant une silhouette originale.
Un arrière aux allures de pick-up, mais à l’usage limité
La transformation en pick-up du 4 JP4x4 Concept est plus symbolique qu’utilitaire. À l’instar de la version utilitaire de la 4L société van, ce concept sacrifie les places arrière pour créer un espace de chargement. Ce compartiment, bien que présent, est plutôt exigu, capable d’accueillir deux planches de skateboard, mais trop petit pour des planches de surf qui devront prendre place sur le toit.
À l’intérieur, le contraste est saisissant entre la carrosserie bleue et la sellerie orange vif. Si l’on retrouve l’accastillage digital de la 4L électrique de série, une console centrale flottante fait son apparition. Les sièges, avec leurs appuie-têtes intégrés rappelant les célèbres « pétales » de la Régie, contribuent à l’ambiance unique de ce concept. Cependant, il est clair que la plupart de ces éléments resteront au stade d’exercice de style.
Ce qu’il faut retenir du Renault 4 JP4x4 Concept :
- Transmission intégrale en approche : Le concept annonce l’arrivée prochaine d’une transmission 4×4 sur la Renault 4 E-Tech, une évolution majeure pour le modèle.
- Hommage aux ancêtres : Il s’inspire des Renault 4 Plein Air et JP4, deux versions originales et recherchées par les collectionneurs.
- Style baroudeur affirmé : Avec ses airs de véhicule de plage et ses éléments de pick-up, il attire l’œil et renforce l’image aventureuse de la 4L.
- Concept limité : La plupart des aménagements extérieurs et intérieurs, bien que séduisants, resteront des études de style.
- Stratégie de communication : C’est le cinquième concept autour de la 4L électrique, témoignant des efforts de Renault pour maintenir le modèle sous les projecteurs.
- Polyvalence technique : La transmission intégrale annoncée par ce concept bénéficiera également à d’autres modèles du groupe, notamment chez Alpine.
