Qui aurait pensé qu’une Rolls-Royce, symbole d’opulence et de raffinement, pourrait bénéficier d’un coup de fouet sous le capot ? C’est pourtant ce que propose Spofec avec sa version modifiée de la Ghost Series II, injectant une bonne dose de puissance et d’agressivité dans cette limousine majestueuse. Entre un look revisité et un cœur dopé, découvrons comment ce préparateur transforme une œuvre d’art en véritable bête de performance.
Un préparateur audacieux pour une limousine légendaire
C’est un peu comme si l’on décidait de mettre un moteur de Formule 1 dans une belle Aston Martin : qui oserait faire ça ? Pourtant, la plupart d’entre nous ne pourraient même pas envisager d’acheter une Rolls-Royce Ghost, et encore moins de lui faire subir une cure de jouvence. Mais cela n’a pas arrêté le préparateur Spofec, qui s’est attaqué à la Black Badge Ghost Série II.
La Ghost, dans sa version Black Badge, représente déjà le summum du luxe dynamique. Cependant, pour certains clients, même cette appellation ne suffit pas. C’est là que Spofec entre en scène avec son expertise.
Un style à couper le souffle
Pour donner encore plus de présence à cette berline déjà imposante, les designers de Spofec ont développé un kit carrosserie en carbone flambant neuf. Le pare-chocs avant est entièrement redessiné, avec des entrées d’air surdimensionnées qui lui confèrent un visage plus agressif. Imaginez une lionne rugissante prête à bondir : c’est exactement l’image que dégage cette Ghost relookée. Un joli détail à souligner : les feux de position LED verticaux intégrés qui illuminent le bitume tel un éclair dans la nuit.
Ce nouveau visage n’est pas qu’une simple opération esthétique : il améliore également l’aérodynamisme en réduisant la portance à l’essieu avant à haute vitesse. Les bas de caisse allongent visuellement la silhouette, tandis qu’une lèvre de spoiler sur le coffre et un pare-chocs arrière redessiné complètent ce look résolument sportif.
Des jantes qui frappent les esprits
En termes d’équipement, les jantes « Spofec SP4 », développées en collaboration avec le fabricant américain Vossen, apportent une touche d’élégance supplémentaire. En 22 pouces (9,5Jx22 à l’avant et 10,5Jx22 à l’arrière), ces jantes sont disponibles en 48 couleurs différentes et plusieurs finitions. Vous pouvez presque entendre le chuchotement des passionnés admirant ce chef-d’œuvre roulant sur ses pneus de 255/35 ZR 22 à l’avant et 285/30 ZR 22 à l’arrière. Et pour couronner le tout, un module de suspension pneumatique permet d’abaisser la voiture de 35 millimètres, lui conférant une allure encore plus athlétique.
Un cœur qui bat plus fort
Sous le long capot se cache un V12 biturbo de 6,75 litres. Si vous pensiez que 600 ch étaient suffisants dans la Black Badge, attendez de voir ce que Spofec a en magasin. Grâce à son module N-TRONIC plug-and-play, la puissance grimpe à 519 kW, soit 706 ch. Oui, vous avez bien lu : cela représente une belle petite vachette qui se prépare à galoper !
Le couple maximal est également revu à la hausse, atteignant désormais 1 002 Newton-mètres disponibles dès 2 400 tours. Le résultat ? Cette forteresse d’environ 2,5 tonnes se catapulte à 100 km/h en seulement 4,3 secondes. La vitesse maximale est électroniquement limitée à 250 km/h par respect pour les pneus — un geste élégant pour une voiture de ce calibre.
Une sonorité au service du prestige
Pour ceux qui aiment l’idée d’un V12 qui chante plutôt que murmure, Spofec propose un système d’échappement sport en acier inoxydable. Pour varier les plaisirs acoustiques, il existe également une version avec contrôle des clapets d’échappement : au simple toucher d’un bouton, vous pouvez passer du mode discret au mode concert grand hall. Imaginez faire rugir votre Ghost comme une guitare électrique au sommet de son solo — c’est exactement ça.
Un intérieur personnalisé à souhait
Et parce qu’une Rolls-Royce ne serait pas complète sans un habitacle digne d’un palais, Spofec offre une personnalisation intérieure presque illimitée selon les désirs du propriétaire. Que vous préfériez des cuirs exotiques ou des finitions en bois précieux, chaque détail peut être façonné selon vos goûts.
Pour ceux qui possèdent la « normale » Ghost Série II, pas de panique ! Tous ces composants sont également disponibles pour le modèle standard. Bien sûr, Spofec garde ses prix sous clé — mais avouons-le, ceux qui ont les moyens de s’offrir une Ghost Série II ne seront probablement pas effrayés par l’addition.
En somme, cette transformation audacieuse par Spofec ne fait pas qu’augmenter les performances ; elle réinvente l’idée même du luxe et de la puissance dans une voiture dont on n’aurait jamais cru possible qu’elle puisse être améliorée. La Rolls-Royce Ghost Series II sort ainsi renforcée du défi lancé par le préparateur, prête à conquérir non seulement les routes mais aussi tous les regards admiratifs.
