Ce soir, le monde de l’automobile va vibrer au rythme des moteurs rugissants de Toyota et Lexus. Pour la première fois, ces deux marques vont lever le voile sur deux supercars simultanément, accompagnées d’une voiture de course exclusive. Un moment à vivre en direct pour tous les passionnés !
Un double coup d’éclat
Il est rare qu’un constructeur automobile choisisse de présenter deux modèles phares le même jour. D’ordinaire, chaque première se déroule à part, afin que l’une ne vole pas la vedette à l’autre. Mais Toyota a décidé de briser cette règle en annonçant la révélation de ses nouvelles supercars lors d’un même événement. Et ce n’est pas tout : un troisième véhicule, dédié aux circuits, sera également présenté. Mieux encore, nous aurons l’opportunité de suivre cette première en direct.
Une diffusion en direct à ne pas manquer
Toyota a mis en place un livestream pour la présentation de ses « nouveaux modèles sportifs ». L’événement durera une demi-heure, mais il y a un petit souci : la révélation commence le 5 décembre à 11 heures, heure japonaise. Pour les Européens, cela signifie un réveil aux aurores, à 2 heures GMT ou 3 heures CET. En revanche, pour nos amis américains, il suffira de se caler pour un début à 21 heures (heure de l’Est) ce soir.
Les stars du spectacle : GR GT et Lexus Sports Concept
Alors, qu’attendre de cette première ? Le GR GT de Toyota et la version de production du Lexus Sports Concept seront les vedettes du show, accompagnés sur scène d’une voiture de course GT3 issue de Gazoo Racing. Tous trois sont largement attendus pour être propulsés par un tout nouveau moteur V8, annoncé en octobre dernier lors du Japan Mobility Show par Takashi Uehara, président de la division moteurs de Toyota.
GR GT
GR GT
Photos par : Toyota
Une puissance qui promet d’impressionner
On peut s’attendre à ce que ce nouveau moteur offre bien plus de puissance que le V10 atmo du LFA, qui développait déjà 553 chevaux grâce à sa cylindrée de 4,8 litres co-développée avec Yamaha. En ajoutant un système twin-turbo et au moins un moteur électrique, la puissance combinée pourrait facilement dépasser celle du LFA, même avec un moteur à combustion plus petit. Des rumeurs évoquent une puissance impressionnante allant jusqu’à 800-900 chevaux, mais attendons les chiffres officiels pour confirmer ces spéculations.
Un design qui fait tourner les têtes
Côté design, le mystère est levé depuis longtemps. Toyota avait déjà présenté un avant-goût du GR GT en janvier 2022 lors du Tokyo Auto Salon avec le concept GR GT3. De plus, des prototypes camouflés ont été aperçus, révélant une silhouette séduisante. On a même eu un aperçu de l’intérieur plus tôt cette année au Goodwood Festival of Speed. Pas besoin d’un sélecteur manuel ici, mais on aperçoit déjà un petit sélecteur pour la boîte automatique.
Lexus Sports Concept
Des noms qui font rêver
Il sera intéressant de voir quels noms et badges porteront finalement ces véhicules. Pour le modèle Toyota, il devrait s’appeler « GR GT », mais avec une petite surprise : il se pourrait qu’il n’affiche pas le logo Toyota, car la marque envisage de faire de Gazoo Racing une entité indépendante.
Quant au modèle Lexus, se contenter d’un simple « Sports » serait trop vague. Les premières rumeurs suggèrent qu’il pourrait arborer le nom « LFR », bien que cela n’ait jamais été confirmé. Pendant longtemps, on pensait qu’il n’y aurait qu’une seule voiture, la Lexus LFR, sans modèle compagnon chez Toyota. Nous savons maintenant que chaque marque aura sa propre supercar, ainsi qu’une voiture de course pour remplacer l’ancien RC F GT3 dans la campagne GT3 de Gazoo Racing.
Des prix à prévoir
On peut parier que ces deux modèles auront des prix supérieurs à 100 000 dollars. Rappelons qu’un prototype GR GT a été testé face à l’ancienne génération de Mercedes-AMG GT, ce qui montre clairement que Toyota vise haut. Pour référence, vous ne pouvez pas acheter une AMG GT actuelle avec un V8 pour moins de 139 400 dollars ; le modèle hybride commence à 203 450 dollars. Les nouveaux modèles Toyota et Lexus pourraient donc se situer entre ces deux coupés venant d’Affalterbach.
Après ce grand dévoilement d’aujourd’hui, nous pourrions voir les deux voitures homologuées circuler lors du Tokyo Auto Salon en 2026 avant leur mise en vente prévue plus tard dans l’année.
