Le constructeur danois Zenvo lève le voile sur la version définitive de son hypercar Aurora Tur. Avec une puissance phénoménale de 1850 chevaux délivrée par un V12 inédit et une approche orientée grand tourisme, elle promet de redéfinir les standards de performance et de luxe. Les premières livraisons sont attendues fin 2027.
Zenvo semble décidément déterminé à marquer les esprits. Après des années de développement, l’hypercar danoise Aurora prend une nouvelle dimension avec la présentation de sa version Tur, dévoilée lors du prestigieux Goodwood Festival of Speed. Ce n’est plus une simple esquisse, mais une configuration quasi définitive qui se révèle, promettant une expérience de conduite hors norme pour les cinquante futurs propriétaires de ce bijou mécanique.
Le V12 de tous les superlatifs fait rugir l’Aurora Tur
Le cœur battant de cette bête de course est un tout nouveau V12 de 6,6 litres, fruit d’une collaboration avec MAHLE Powertrain. Ce bloc, gavé par quatre turbocompresseurs, est une véritable prouesse technique, capable de délivrer à lui seul 1250 chevaux et d’atteindre les 9800 tours par minute. Zenvo ne s’en cache pas : il s’agit ni plus ni moins que du V12 le plus puissant jamais installé dans une voiture homologuée pour la route. Une affirmation qui donne le vertige et pose les bases d’une cavalerie monumentale.
Mais le V12 n’est que la moitié de l’histoire. L’Aurora Tur s’adjoint les services de trois moteurs électriques : un intégré à la boîte de vitesses et deux dédiés à l’essieu avant. L’ensemble propulse l’hypercar à une puissance combinée ahurissante de 1850 chevaux, soutenue par un couple gargantuesque de 1700 Nm. Le tout est géré par une boîte automatique à huit rapports, pilotable via des palettes au volant, et distribué aux quatre roues pour une motricité optimale.
Plus GT que radicale, mais toujours explosive
Si l’Aurora Tur partage sa plateforme monocoque en fibre de carbone avec la plus affûtée Aurora Agil, son orientation est résolument différente. Zenvo a voulu un véhicule capable d’avaler les kilomètres avec aisance, tout en offrant des performances de premier plan. Son poids à sec maîtrisé à 1548 kg, couplé à sa puissance démesurée, lui confère un rapport poids/puissance d’environ 1,19 ch/kg. Autant dire que la légèreté est au rendez-vous pour servir la performance.
Les chiffres annoncés par le constructeur danois sont à la hauteur des attentes : un 0 à 100 km/h expédié en 2,3 secondes, le 0 à 300 km/h franchi en à peine 9 secondes, et une vitesse maximale revendiquée de 420 km/h. Pour canaliser cette déferlante de puissance, l’hypercar bénéficie d’une aérodynamique soignée, avec un fond plat et des suspensions sophistiquées à double triangulation, le tout secondé par des freins carbo-céramiques prêts à encaisser les contraintes les plus extrêmes.
L’exclusivité à la danoise : production limitée et artisanale
Zenvo entend bien cultiver l’exclusivité de ses créations. L’Aurora Tur ne fera pas exception, avec une production strictement limitée à 50 exemplaires. Chacune de ces automobiles sera assemblée à la main dans l’usine danoise de Præstø, gage d’un savoir-faire artisanal et d’une attention aux détails méticuleuse. Cette approche garantit une personnalisation poussée et une qualité de finition digne des plus grandes maisons.
Avec l’Aurora Tur, Zenvo ouvre un nouveau chapitre, celui de la haute performance hybride alliée à un luxe discret mais affirmé. La marque danoise prouve qu’elle a les épaules pour rivaliser avec les ténors du segment des hypercars, en misant sur une technologie de pointe et une exclusivité farouche. Reste à confirmer sur la route les promesses d’un engin qui s’annonce déjà comme une pièce de collection.
