Chi avrebbe mai pensato che un giorno una Volkswagen Beetle potesse competere con le supercar moderne? Sotto il suo guscio vintage si nasconde una meccanica che farebbe arrossire di invidia qualsiasi Lamborghini. Questo piccolo gioiello, firmato Knepper Bugs & More, reinventa il classico mentre esplode i contatori. Attenzione, farà tremare!
Una trasformazione sorprendente
Questa Volkswagen Beetle, a prima vista innocua, è un vero lupo in pelle d’agnello. Non lasciatevi ingannare dal suo look retrò che potrebbe far sorridere gli abitanti di un villaggio tranquillo. In realtà, ospita un motore elettrico derivato da una Tesla Model S, e credetemi, cambia le carte in tavola. Questo modello, recentemente uscito dai laboratori di Knepper Bugs & More, è una fusione tra il fascino del passato e la tecnologia all’avanguardia di oggi.
Dopo essere stata recuperata da un cimitero automobilistico in California, questa Beetle ha subito un lifting radicale. Knepper ha iniziato rimuovendo il motore originale e ha optato per un blocco che eroga oltre 600 cavalli (è quasi il triplo della potenza di una Beetle classica). Immaginatevi a bordo, premendo l’acceleratore e sentendo la spinta di questo mostro elettrico. Con uno 0 a 100 km/h (62 mph) in soli 2,9 secondi, non si limiterà a competere con una Porsche 911 GT3; la lascerà nel suo retrovisore, come un vecchio ricordo.
Un cuore moderno in un guscio classico
Il cuore pulsante di questa Beetle è alimentato da un insieme di batterie provenienti da una Porsche Taycan. Sì, avete letto bene: una Beetle che utilizza le viscere di una Porsche. È come se avessero innestato il motore di una Ferrari sul telaio di una vecchia Fiat. Il risultato è un’auto con un comportamento stradale che non avremmo mai immaginato. La trasmissione è assicurata da alberi di trasmissione di Porsche 930, rendendo l’insieme agile come un gattino su un trampolino.
Prestazioni da supercar
In termini di prestazioni, sarebbe ingiusto non menzionare che questa Beetle supera le aspettative di chiunque si aspetti un viaggio tranquillo. Secondo Knepper, l’auto passa da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi. Per mettere ciò in prospettiva, l’ultimo modello Lamborghini Temerario, con il suo V8 biturbo ibrido, fa questo sprint in 2,7 secondi. Immaginate quindi la faccia dei conducenti di supercar quando questa Beetle li sorpassa in autostrada!
Per quanto riguarda l’autonomia, la performance è altrettanto impressionante: circa 250 chilometri con una carica completa, ma attenzione, se la usate come è stata concepita, aspettatevi di vedere questa distanza ridursi a quasi 100 chilometri. Ma chi conta davvero? A questo ritmo, sarete troppo occupati a sorridere e a gustare la velocità.
Un design sottile e un abitacolo essenziale
All’esterno, la Beetle sfoggia una splendida tonalità Marathon Blue e cerchi Porsche classici che le conferiscono un’aria aggressiva. Il suo approccio minimalista si traduce in un piccolo alettone in carbonio che non lascia trasparire le prestazioni nascoste sotto il suo cofano. All’interno, l’abitacolo rimane fedele allo spirito originale con i suoi strumenti restaurati e i sedili Recaro provenienti da una BMW 2002. La nota moderna? Un touchscreen per selezionare le marce, che sostituisce il vecchio pomello.
Pronta per l’avventura
Knepper non ha costruito questa Beetle solo per impressionare in pista o in città. Ha intrapreso un viaggio di 8.000 km attraverso l’Europa e fino in Nord Africa per dimostrare la sua affidabilità. Questo piccolo bug non è solo veloce; è anche pronto ad affrontare distanze che farebbero invidia a molte auto moderne.
Questa trasformazione spettacolare mostra come la passione e l’innovazione possano ridare vita a un’icona del passato mentre abbracciano il futuro elettrico. Chi avrebbe mai pensato che un semplice bug potesse trasformarsi in un vero predatore sulla strada? Se mai incrociate una Beetle per strada, non dimenticate di controllare cosa si nasconde sotto il cofano — potrebbe essere più di un semplice richiamo nostalgico.
