Cadillac a levé le voile sur son programme de tests à Barcelone pour sa première semaine de Formule 1 2026, une aventure qui a rapidement rencontré quelques turbulences. Dans un ballet où certaines équipes s’éclipsent, d’autres, comme l’américaine, tentent de marquer leur empreinte, mais pas sans accrocs.
Une entrée en matière difficile
Le début de semaine a été marqué par des difficultés techniques pour Cadillac, qui n’a pu réaliser qu’une quarantaine de tours lors de la première journée. Pendant que des équipes comme McLaren et Aston Martin choisissaient de retarder leurs premières sorties pour des raisons qui leur sont propres, Cadillac et Audi se battaient pour engranger des kilomètres précieux. En effet, avec une expérience limitée sur la grille, chaque tour compte comme un pas vers la compréhension de ces monstres d’ingénierie.
Les ambitions de Cadillac
Graeme Lowdon, directeur de Cadillac, a précisé que l’objectif principal de cette semaine était de procéder à un shakedown. « Nous avons passé une très bonne journée à Silverstone la semaine dernière, et maintenant nous travaillons méthodiquement sur tous les systèmes de la voiture », a-t-il déclaré à F1 TV. Une approche pragmatique, mais qui ne suffit pas à masquer l’inquiétude de voir son équipe accuser un retard dans le tourniquet des essais.
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Les déboires techniques
La première journée n’a pas été tendre avec Audi non plus, qui a rencontré des problèmes techniques dès le matin, ne lui permettant pas de reprendre la piste. Pendant ce temps, Cadillac a dû se concentrer sur le débogage de sa monoplace. Valtteri Bottas, le pilote vedette, a pris la piste en premier avant de céder sa place à Sergio Pérez dans l’après-midi. Bottas a souligné l’importance d’identifier et de résoudre les problèmes électriques et informatiques qui peuvent handicaper une voiture de F1.
Un travail minutieux en perspective
Le mot d’ordre pour Cadillac est clair : valider chaque élément du bolide. « Le point clé pour nous, c’est justement le débogage », a ajouté Lowdon. « Nous aurions pu faire plus de tours cet après-midi, mais nous avons choisi de résoudre certains problèmes pour nous assurer qu’ils soient réglés. » Une décision qui pourrait sembler risquée aux yeux des observateurs extérieurs, mais qui s’inscrit dans une stratégie bien définie.
Vers une préparation optimale
Lowdon reste optimiste quant à l’avenir : « Nous avons beaucoup de chance cette année : une semaine de shakedown à Barcelone, puis deux tests à Bahreïn. Nous nous concentrons donc pleinement sur cette semaine pour valider tous les systèmes et éliminer tous les petits problèmes. » Un discours rassurant qui laisse entrevoir une volonté de rigueur et d’efficacité. L’enjeu est de taille : se présenter au prochain Grand Prix dans les meilleures conditions possibles.
Conclusion : un chemin semé d’embûches
Alors que d’autres équipes ont pu engranger des tours à la pelle, Cadillac doit composer avec ses difficultés. Chaque minute passée sur la piste est précieuse, et les retards accumulés pourraient peser lourd dans la balance. Pour cette nouvelle aventure, l’équipe américaine devra redoubler d’efforts pour se frayer un chemin dans le peloton. La route est encore longue avant d’envisager les podiums, mais chaque problème résolu est une victoire en soi.
