Doriane Pin, jeune pilote française de 22 ans, a rapidement fait sensation dans le monde du sport automobile. Après un passage remarqué en endurance, elle s’est illustrée en monoplace, décrochant un titre en F1 Academy, soutenue par l’équipe Mercedes. Comment cette collaboration a-t-elle propulsé sa carrière à des sommets insoupçonnés ?
Un parcours fulgurant en monoplace
Considérée comme l’un des espoirs féminins les plus prometteurs de ces dernières années, Doriane Pin a gravi les échelons du sport automobile depuis son retour en monoplace en 2024, jusqu’à décrocher un rôle de pilote de réserve cette saison. Déjà remarquée lors de son passage en endurance entre 2022 et 2023 — avec un trophée de révélation de l’année en WEC à la clé — la Française a pris une nouvelle dimension avec son arrivée en F1 Academy, dont elle a été sacrée championne en 2025.
Ce succès retentissant est autant sportif que médiatique, largement soutenu par Mercedes, l’équipe qui l’a intégrée à son académie de jeunes pilotes. Doriane Pin a rejoint le programme allemand en 2024, après avoir décidé de mettre entre parenthèses l’endurance pour se consacrer pleinement à la monoplace. Cette année, elle a choisi de revenir à l’endurance en s’engageant à nouveau en ELMS.
Les conseils précieux des champions
Formule 1 comme Lewis Hamilton, George Russell et Kimi Antonelli. » />Doriane Pin s’est réjouie d’avoir pu bénéficier des conseils avisés de pilotes de Formule 1 tels que Lewis Hamilton, George Russell et Kimi Antonelli. Pour un jeune pilote, intégrer une académie liée à une équipe de F1 est souvent crucial dans sa progression. Au-delà des opportunités vers la Formule 1 et d’un soutien financier, ces programmes offrent un cadre de développement optimal avec des outils de pointe et un accompagnement de haut niveau — surtout lorsque le pilote intègre le groupe des réservistes.
Au cours de ses deux saisons en F1 Academy, Doriane Pin a bénéficié d’un encadrement particulièrement solide. En plus du soutien affiché de Mercedes, elle a pu s’appuyer sur les conseils des pilotes titulaires de l’équipe. Que ce soit Lewis Hamilton avant son départ chez Ferrari ou encore George Russell et Kimi Antonelli, tous se sont montrés très présents à ses côtés selon la jeune pilote.
« Quand j’étais en F1 Academy, je courais les mêmes week-ends que la F1, donc j’ai pu échanger avec eux et recevoir des conseils avant les courses », raconte-t-elle. « Ça m’a été très utile, surtout sur des circuits que je ne connaissais pas, comme Montréal ou Las Vegas. »
Une méthode d’apprentissage unique
Doriane Pin a remporté le titre de F1 Academy lors de sa deuxième saison dans le championnat en 2025. « J’ai pu obtenir des conseils précieux de George. On s’appelait souvent avant les week-ends ou on se retrouvait sur place pour analyser des onboard ou des données afin que j’aie une vision complète de ce qui m’attendait. »
Pourtant, la Formule 4 et la Formule 1 sont des voitures radicalement différentes. Comment les conseils d’un pilote de Formule 1 peuvent-ils rester aussi pertinents ? « Cela reste avant tout du pilotage : l’approche, l’utilisation des vibreurs et les caractéristiques de la piste… La F1 et la F4 sont très différentes, mais peu importe le niveau d’appui, un virage reste un virage. » Elle ajoute : « Bien sûr, ils vont beaucoup plus vite que nous, mais l’approche de pilotage reste la même. »
« Ce type de retours d’un pilote de F1 est fondamental, » conclut-elle. « Ce sont les meilleurs conseils que je puisse avoir avant de monter dans la voiture. Je sais comment aborder les virages rapides et gérer les dénivelés et les zones de freinage… On accumule énormément d’informations. Quand on monte dans la voiture sans avoir de questions en tête
