Ducati, roi du MotoGP, s’apprête à affronter un tournant décisif. Alors que les nouvelles réglementations pointent à l’horizon, le constructeur italien s’emploie à naviguer entre contraintes et innovation. Claudio Domenicali, son PDG, ne cache pas son ambition : faire perdurer la domination des Desmosedici tout en se réinventant pour 2027.
Une vision audacieuse pour 2027
Ces dernières années, Ducati a su tirer profit du règlement MotoGP en se positionnant comme un précurseur dans l’interprétation des règles et l’introduction de solutions techniques innovantes. Alors que le cycle réglementaire actuel touche à sa fin, Claudio Domenicali, le patron de la marque, reste déterminé à faire perdurer cette excellence. Avec une audace à toute épreuve, il s’enthousiasme déjà à l’idée de « trouver la recette pour gagner en 2027 ». Ce n’est pas simplement une phrase d’accroche ; c’est un véritable appel à l’action.
Domenicali se projette donc vers 2027, une échéance cruciale où il espère renforcer la domination de Ducati sur un championnat où quatre autres marques sont engagées. « Quand nous avons remporté le premier titre avec Pecco [Bagnaia], j’ai dit que j’aimerais ouvrir un cycle de cinq ans, comme celui qu’a réalisé Michael [Schumacher] chez Ferrari, qui a connu un parcours exceptionnel. » Cette ambition n’est pas qu’un simple rêve, mais un défi que le constructeur entend relever avec brio.
Vers des motos entièrement nouvelles
La saison actuelle marque la fin de ce cycle, et le prochain défi pour Ducati est d’accéder à de nouveaux sommets. « Pour l’année prochaine, les motos seront complètement nouvelles », souligne Domenicali. Le département course, dirigé par Gigi [Dall’Igna] et Davide Barana, s’active déjà à concevoir une machine qui répondra aux exigences des nouvelles règles. La pression est forte, mais le potentiel d’innovation est immense.
Un constructeur précurseur, qui doit se réinventer
À ce jour, Ducati est avec Aprilia la seule marque à ne pas avoir fait rouler de prototype conforme au règlement 2027. Pendant que KTM a ouvert le bal des tests privés en décembre, suivie par Honda et Yamaha, Ducati reste en phase d’observation. Chaque constructeur doit maintenant jongler entre l’évolution des machines actuelles et le développement des futurs modèles MotoGP de 850cc.
Les nouvelles règles vont obliger les ingénieurs à repenser leur approche en matière de performance. En effet, ils devront composer sans les variateurs de hauteur, une technologie dont Ducati a été le pionnier. Les appendices aérodynamiques, également en réduction, seront un autre domaine où le constructeur italien devra faire preuve de créativité.
Claudio Domenicali, PDG de Ducati
« Différentes choses que Ducati a introduites ont été éliminées du règlement, en particulier les systèmes de correcteur d’assiette à l’arrière », rappelle Domenicali. « Nous avons été les premiers à percevoir qu’il y avait une possibilité dans ce domaine et nous avons obtenu un avantage. »
Il évoque également une expérience passée : « Nous avions déjà expérimenté une situation similaire avec un réglage variable à l’arrière en 2001 en Superbike. De même pour les ailerons que nous avions déjà en petite taille en 2008 ; si vous allez au musée, vous verrez une moto de Nicky Hayden. » L’histoire est riche, mais l’avenir s’annonce tout aussi palpitant.
Un défi réglementaire et politique
Domenicali ne cache pas son amusement face aux nouvelles contraintes : « D’un point de vue réglementaire et politique, il y a une tentative de rendre les règles les plus simples possibles afin d’éviter que Ducati invente encore quelque chose d’étrange ! » Sa bonne humeur est palpable, mais il reste réaliste. « Nos équipes sont malignes, alors nous allons voir si nous trouvons quelque chose dans quelques recoins du règlement. »
En fin de compte, ces futures motos seront plus simples, ce qui pourrait limiter les innovations. « Il faudra donc voir qui aura les meilleures intuitions », conclut-il. Une phrase qui résonne comme un avertissement aux autres marques : Ducati ne se laissera pas abattre aussi facilement.
Une dynamique collective vers l’avenir
Ce défi, bien que colossal, est également une source de motivation pour l’ensemble des équipes de Ducati. La volonté de dépasser les obstacles imposés par le règlement fait partie intégrante de l’ADN de la marque. En effet, chaque défi représente une opportunité d’innovation et d’amélioration.
Alors que le monde du MotoGP évolue vers de nouvelles normes, Ducati semble prêt à relever le défi avec détermination. Le chemin vers 2027 sera semé d’embûches, mais avec une équipe passionnée et un leadership visionnaire, la marque pourrait bien continuer à briller sur les circuits du monde entier.
