Pour célébrer ses 20 ans, Coyote a décidé de se moderniser avec une application au design rafraîchi et à la fonctionnalité améliorée. Oubliez le look poussiéreux des années 2000 ! Avec cette version 12, Coyote réussira-t-il à séduire les conducteurs face aux alternatives gratuites telles que Waze ou Google Maps ?
Un Lifting Visuel Bienvenu
Coyote n’avait pas vraiment connu de mise à jour graphique depuis le début des années 2000. Avec la version 12, Coyote modernise enfin son interface pour l’aligner sur celle du boîtier Coyote Max. Les polices de caractères ont été rafraîchies, les codes couleurs retravaillés et les pictogrammes redessinés. L’affichage principal, qui présente la vitesse instantanée, les limitations en vigueur et le nombre d’« éclaireurs », reste familier, mais tout a été simplifié pour une lecture plus rapide. Les alertes sont désormais hiérarchisées par forme et couleur : un triangle pour les contrôles de vitesse, des icônes spécifiques pour les bouchons, les travaux ou autres obstacles. Plus le risque augmente, plus la teinte se réchauffe, du vert au rouge. Un vrai feu tricolore de la route !
Les nouvelles alertes visuelles sont plus claires et plus intuitives. © Coyote
Des Alertes Immanquables
Le cœur de cette mise à jour réside dans l’intensification des alertes. Fini les bips monotones ! Les sons ont été retravaillés pour devenir plus engageants. À l’approche d’une zone de contrôle en survitesse, l’interface vire progressivement au rouge, l’écran clignote et les sons s’intensifient. Cette approche vise à rappeler à l’ordre même si l’attention est partiellement détournée par une discussion ou une manœuvre.
Il est possible de définir son niveau d’alerte : affichage seul ou affichage avec son, selon que vous soyez en mode « tranquille » ou « nerveux ». Coyote souligne qu’il est crucial d’être averti, car la majorité des contraventions concernent aujourd’hui de petits dépassements dus à un manque d’anticipation. Sur plus de 12 millions de flashs annuels en France, près de 90 % concernent des excès de moins de 20 km/h.
Les alertes sonores et visuelles sont conçues pour capter toute votre attention. © DL
Anticipation : La Fonction Prévoyante Élargie
Une autre nouveauté est la généralisation de la fonction « Prévoyance », auparavant réservée au mode Expert. Maintenant accessible dans tous les modes, y compris en affichage embarqué via Android Auto et CarPlay, cette fonctionnalité permet d’anticiper jusqu’à 30 kilomètres.
- Déroge les 20 à 30 prochains kilomètres (30 km sur smartphone, 20 km sur écran embarqué)
- Indique les changements de limitation de vitesse
- Fait remonter les zones de contrôle signalées par la communauté
- Affiche les ralentissements, travaux et autres zones de danger à venir.
Cette vision « longue portée » pourrait sembler pertinente dans un réseau où l’on compte près de vingt changements de limitation tous les 100 km. Cependant, elle ne constitue pas un élément véritablement différenciant face à la concurrence qui propose également ce type d’alerte.
La barre de prévision offre une vue d’ensemble sur les dangers à venir. © DL
Modes d’Affichage : Une Application Tout-en-Un
Coyote maintient sa double logique d’affichage avec un Mode Expert, centré sur la vitesse et les alertes, et un Mode Carte intégrant la navigation GPS complète basée sur HERE. Les deux modes communiquent désormais mieux, rendant les alertes plus visibles en mode Carte et la navigation plus claire en mode Expert.
Cependant, l’interface devient légèrement encombrée avec un champ de recherche omniprésent, et le passage d’un mode à l’autre nécessite plusieurs clics. Un simple glissement aurait été plus intuitif.
L’interface peut sembler encombrée avec toutes ses nouvelles fonctionnalités. © DL
Navigation : Concurrence Frontale avec Google
Coyote s’appuie toujours sur HERE pour son guidage. En pratique, l’application s’en sort bien sur les trajets mixtes et autoroutiers avec un recalcul rapide et des itinéraires compétitifs. Toutefois, dans les zones urbaines saturées, Waze ou Google Maps conservent un net avantage sur l’infotrafic et le temps de trajet réaliste.
La qualité d’itinéraire est satisfaisante, mais pas toujours optimale en milieu urbain. © DL
Une Superposition Utile avec d’Autres Applications
Un atout majeur de Coyote est sa capacité à se superposer à d’autres applications de navigation comme Waze ou Google Maps. Coyote s’affiche ainsi en fenêtre flottante, offrant une visualisation combinée qui allie la qualité de guidage de ces applications avec les alertes puissantes de Coyote. Cependant, il faut trouver le bon emplacement pour ne pas masquer des informations essentielles.
La superposition des alertes est une fonctionnalité appréciable lors de l’utilisation de plusieurs applications. © DL
La Force de la Communauté Coyote
Coyote capitalise sur sa communauté payante pour justifier le coût de son service. Avec environ 5 millions d’utilisateurs en Europe, dont plus de 3 millions en France, la marque affirme que 91 % des abonnés signalent et confirment des alertes, contre seulement 22 % pour Waze ou Google Maps. Cette implication permet une remontée continue d’informations précieuses, faisant de Coyote un service performant.
La communauté engagée est un véritable atout pour l’application. © DL
Quel Prix pour un Abonnement à Coyote ?
Côté tarif, Coyote se positionne sur le segment premium. La formule Classic, limitée au smartphone, coûte 9,99 €/mois ou 109,99 €/an. La formule Premium, incluant la compatibilité avec Android Auto et CarPlay, est facturée environ 14,99 €/mois ou 159,99 €/an. L’application propose une période d’essai gratuite de sept jours, avec des promotions régulières pour attirer de nouveaux utilisateurs.
Bilan : Un Investissement Judicieux ?
Pour l’automobiliste régulier, le choix s’avère relativement simple : une amende pour excès de vitesse peut couvrir plusieurs mois d’abonnement. Si vous roulez beaucoup sur des routes ou autoroutes, investir dans Coyote peut être pertinent. En revanche, pour ceux qui circulent peu ou sur des trajets courts, l’intérêt d’un abonnement payant reste discutable.
