Le constructeur roumain Dacia a de quoi célébrer ! En seulement un an, son grand SUV, le Bigster, a su séduire les Européens, franchissant le cap symbolique des 100 000 unités produites. Un exploit qui témoigne d’un rapport qualité/prix défiant toute concurrence, mais qui cache aussi une véritable stratégie de conquête sur le marché des SUV.
Un lancement prometteur
Lancé en janvier 2025, le Dacia Bigster n’a pas tardé à se faire une place sur le marché. Un an plus tard, le constructeur annonce fièrement avoir produit 100 000 exemplaires dans son usine de Mioveni, en Roumanie. Ce chiffre, bien plus qu’une simple statistique, symbolise l’enthousiasme des consommateurs pour ce SUV au positionnement atypique.
Des ventes qui parlent
D’après les chiffres communiqués par Dacia, ce ne sont pas moins de 67 573 exemplaires du Bigster qui ont trouvé preneur en Europe, dont 16 283 en France. Ce succès fulgurant lui a permis de devancer des modèles bien établis tels que le Renault Austral ou le Volkswagen Tiguan. La raison ? Un rapport qualité/prix imbattable, avec un prix d’entrée fixé à 24 990 €, qui attire autant les jeunes familles que les amateurs de sensations fortes.
Un équipement à la hauteur
Ce tarif compétitif n’empêche pas le Bigster de briller par ses équipements. Dès l’entrée de gamme, on retrouve des jantes alliage, une instrumentation numérique et un écran central de 10,1 pouces. Cerise sur le gâteau : une panoplie d’aides à la conduite qui inclut caméra de recul, régulateur de vitesse et aide au démarrage en côte. Pour les conducteurs souhaitant allier confort et sécurité, le Bigster est un choix judicieux.
Dacia Bigster (2025) Réduste
Dacia Bigster (2025) Réduste
Photos Par: Carpoint GmbH
Des motorisations variées
Pour satisfaire tous les types de conducteurs, le Dacia Bigster propose une gamme de motorisations diversifiée. On trouve ainsi une version Mild-hybrid-G 140, une hybrid-G 150 avec transmission intégrale, ainsi qu’une version hybrid 155 qui se distingue par sa popularité : elle représente 65 % des ventes. À partir de 32 000 €, cette version s’affiche comme le choix privilégié des acheteurs. Dacia réussit à allier performances et économies d’énergie, un véritable atout à l’heure où l’écologie est au cœur des préoccupations.
Un succès collectif
Le succès du Bigster ne fait que renforcer celui des autres modèles de la marque. La Sandero, toujours en tête des ventes auprès des particuliers en Europe en 2025, et le Duster, qui conserve également une place enviable sur le marché, profitent tous deux de cette dynamique. Il est clair que Dacia a su créer un écosystème solide autour de ses véhicules.
Les projets d’avenir de Dacia
Fort de ses succès, Dacia n’entend pas s’arrêter là. Le constructeur prépare deux nouvelles annonces pour 2026 : un véhicule électrique léger du segment A, qui devrait s’inspirer de la nouvelle Renault Twingo E-Tech, et un modèle compact du segment C équipé de motorisations hybride et thermique. Un vrai tournant pour la marque qui souhaite s’imposer comme un acteur incontournable dans la transition énergétique.
Vers une diversification encore plus marquée
Enfin, Dacia prévoit également de lancer des versions essence du Duster et du Bigster cette année. Ces nouvelles offres permettront à la marque de toucher une clientèle encore plus large, tout en maintenant son ADN axé sur le rapport qualité/prix. En somme, Dacia semble bien parti pour continuer à bousculer les codes du marché automobile.
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