Au cœur de la frénésie des essais hivernaux de Formule 1, une question brûle toutes les lèvres : qui dominera cette saison ? Carlos Sainz, bien que absent des essais de Barcelone, a tranché en faveur du moteur Red Bull Ford, dont les performances semblent d’ores et déjà établir un fossé avec le reste de la grille. Les échos des premiers tours de roues en Catalogne résonnent comme un véritable appel au respect.
Des débuts prometteurs pour le moteur DM01
Depuis son lancement sur la scène de la F1 il y a deux semaines, l’unité de puissance développée par Red Bull en collaboration avec Ford ne cesse d’être encensée. Ce qui semblait n’être qu’une promesse a rapidement pris forme avec une fiabilité qui dépasse toutes les attentes initiales. En effet, lors des essais à Barcelone, les monoplaces Red Bull et Racing Bulls ont parcouru un impressionnant total de 2 897 kilomètres en seulement trois jours, sans incident majeur à signaler. Au total, 622 tours ont été réalisés — un exploit qui témoigne de la robustesse du moteur DM01.
Un écart qui s’affirme
Max Verstappen a été le héros de la première journée d’essais à Bahreïn, bouclant 136 tours dans sa quête de performance. Si Mercedes était initialement perçue comme la favorite, la tendance semble changer rapidement. Toto Wolff lui-même, le patron de Mercedes, a reconnu que Red Bull Ford se positionne désormais comme la nouvelle référence. Cela ne surprend pas Carlos Sainz, qui a récemment pris le volant de sa nouvelle monoplace Williams.
« Il est encore extrêmement tôt, mais si je devais me baser sur les données GPS d’hier, il est vrai qu’à l’heure actuelle, ce que les groupes propulseurs Red Bull Ford ont montré représentait un net avantage sur tout le monde, » a déclaré l’Espagnol. Il n’hésite pas à aller plus loin : « Un avantage clair, pas simplement un petit pas en avant, mais un vrai écart, et c’était très impressionnant. »
La pression monte pour les concurrents
Cette déclaration n’est pas à prendre à la légère. Sainz souligne l’impact significatif que ce moteur pourrait avoir sur la saison à venir. « S’ils parviennent à arriver à la première course avec un tout nouveau règlement, un moteur entièrement nouveau, de nouvelles personnes, et à être d’emblée le moteur le plus performant et le plus fiable, il faudra leur tirer notre chapeau et reconnaître ce qu’ils ont accompli, » ajoute-t-il. Ce témoignage d’un pilote qui a connu plusieurs équipes dans le paddock témoigne d’une reconnaissance sincère des prouesses techniques réalisées par Red Bull et Ford.
Une fiabilité au rendez-vous
Lors de la première journée des essais hivernaux à Bahreïn, le moteur Red Bull a de nouveau prouvé sa fiabilité, avec 211 tours cumulés par Max Verstappen et Arvid Lindblad. Cette constance est cruciale dans une saison où chaque détail compte. La capacité à gérer l’endurance et à maintenir un haut niveau de performance est l’essence même de la compétition. Les concurrents doivent redoubler d’efforts pour combler cet écart qui s’annonce redoutable.
Les enjeux de cette saison
Alors que la saison 2026 approche à grands pas, les attentes sont élevées. Le retour à des moteurs entièrement nouveaux, avec des règlementations modifiées, représente un défi colossal pour toutes les équipes. Red Bull a réussi à s’imposer comme un acteur incontournable grâce à son moteur DM01, et les autres écuries doivent maintenant s’adapter ou risquer de se faire distancer. La lutte pour le titre risque de se transformer en une bataille acharnée pour réduire cet écart technologique.
Conclusion : une saison pleine de promesses
Avec des débuts aussi prometteurs pour le moteur Red Bull Ford, les espoirs sont grands pour cette saison de Formule 1. Les retours enthousiastes des pilotes, alliés à des performances solides lors des essais, placent Red Bull dans une position enviable. À mesure que les équipes se préparent pour le premier Grand Prix, il sera fascinant de voir comment cette dynamique évoluera. Les autres écuries auront-elles les ressources nécessaires pour rattraper leur retard ? La réponse viendra dès les premières courses.
