Dans un monde automobile en pleine mutation, BYD s’impose comme un acteur incontournable, déterminé à conquérir les routes internationales. Avec l’ambition d’écouler 1,3 million de voitures à l’étranger d’ici 2026, le constructeur chinois se dote de nouvelles stratégies audacieuses pour étendre son empreinte mondiale.
Des ambitions à la hauteur de ses succès
BYD, le constructeur de Shenzhen, ne se contente pas de briller sur le marché domestique. Après avoir atteint un impressionnant chiffre de 1,04 million de véhicules vendus à l’étranger en 2025, la marque vise une hausse significative pour 2026. Ce chiffre pourrait paraître élevé, mais il n’est qu’une étape dans une stratégie de croissance réfléchie et ambitieuse.
Cette volonté d’expansion internationale s’inscrit dans un contexte où le groupe a enregistré des exportations en forte augmentation, avec une progression de plus de 150 % entre 2024 et 2025. Ce bond spectaculaire témoigne non seulement de l’attrait croissant pour ses modèles, mais aussi d’une stratégie commerciale affûtée. BYD sait que le futur de l’automobile passe par une présence mondiale solide.
Des prévisions plus prudentes
Malgré cet élan, le constructeur fait preuve de prudence dans ses projections. Dans un rapport publié fin novembre, les estimations initiales faisaient état de ventes allant de 1,5 à 1,6 million de voitures à l’étranger pour 2026. Mais lors d’une intervention récente à Shanghai, Li Yunfei, directeur général des relations publiques de BYD, a revu cet objectif à la baisse, annonçant plutôt un objectif de 1,3 million.
Un lot de BYD prêt à mettre le cap sur l’Europe.
Cette révision, bien que moins ambitieuse, représente tout de même une augmentation de 25 % par rapport aux chiffres de 2025. Pour atteindre cet objectif, BYD mise sur deux axes stratégiques principaux : l’ouverture de nouveaux marchés et l’intensification de sa présence là où elle est déjà implantée. C’est un peu comme s’il s’agissait d’un chef d’orchestre cherchant à harmoniser les différentes sections d’un grand ensemble musical.
Une présence internationale en pleine expansion
BYD est déjà présent dans 110 pays, et ce nombre devrait continuer à croître en 2026. Bien que les détails sur les nouveaux marchés ne soient pas encore clairs, la marque cherche à consolider ses bases et à multiplier les concessions ainsi que les points de service. Cela est particulièrement crucial dans des pays stratégiques tels que l’Allemagne, où la concurrence est féroce.
BYD vendra aussi des voitures sous d’autres marques, comme le montre la Denza Z9 GT.
En renforçant son réseau de distribution, BYD espère non seulement augmenter ses ventes, mais aussi améliorer l’expérience client. Car, après tout, vendre une voiture ne s’arrête pas au simple acte d’achat ; il faut aussi assurer un service après-vente irréprochable.
Une position de leader bien établie
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en 2025, BYD a vendu 4,6 millions de véhicules à énergie renouvelable, dont 4,55 millions de voitures. En se concentrant uniquement sur les voitures particulières, on compte 2,26 millions de modèles 100 % électriques et 2,29 millions d’hybrides rechargeables. Ces résultats illustrent la capacité du constructeur à innover et à répondre aux attentes d’une clientèle de plus en plus soucieuse de l’environnement.
- Voitures électriques vendues en 2025 : 2,26 millions
- Voitures hybrides rechargeables vendues en 2025 : 2,29 millions
Les exportations ont représenté 22,9 % du total des ventes en 2025, contre environ 10 % en 2024. À l’horizon 2030, BYD vise une répartition équilibrée entre ventes domestiques et internationales avec un objectif ambitieux de 50 % pour chacune. Cet objectif semble réaliste, surtout quand on considère que BYD ne se limite pas à exporter depuis la Chine. La marque a également établi des sites de production en dehors de son marché domestique, notamment en Thaïlande, en Ouzbékistan, au Brésil et en Europe.
Conclusion : Un avenir prometteur
Avec des objectifs clairs et une stratégie bien définie, BYD se positionne comme un acteur clé sur la scène automobile mondiale. Son développement international et sa capacité à s’adapter aux besoins des marchés locaux sont des atouts majeurs. Alors que le paysage automobile évolue rapidement vers l’électrification et la durabilité, BYD semble prêt à prendre les devants dans cette course effrénée. Le constructeur chinois est bien plus qu’un simple fabricant de voitures ; il devient un symbole d’une nouvelle ère automobile où l’innovation et la responsabilité environnementale sont au cœur des préoccupations.
