Ford s’apprête à plonger dans la bataille des berlines électriques abordables avec une réponse directe aux Tesla Model 3 et Model Y. Jim Farley, le PDG du constructeur américain, a fait des révélations lors d’un podcast qui soulignent les ambitions renouvelées de la marque face à un marché de l’électrique en mutation. Dans un contexte où les grands noms de l’automobile ajustent leurs stratégies, cette annonce pourrait bien marquer un tournant pour Ford.
Une annonce sous tension
Lors d’un récent épisode du podcast Spike’s Car Radio, Jim Farley a confirmé que Ford travaille sur un modèle 100 % électrique qui rivalisera directement avec les Tesla Model 3 et Model Y. Cette déclaration intervient à un moment où l’industrie automobile, notamment sous l’effet des récents changements politiques aux États-Unis, revoit ses priorités en matière de véhicules électriques. En effet, plusieurs marques, dont Ford et Tesla, ont dû faire face à des pertes colossales en raison de coûts de production élevés et d’une demande fluctuante.
Un plan audacieux mais fragile
Les détails concernant ce futur modèle restent encore flous. Farley a laissé entendre que ce véhicule serait « abordable » et conçu pour séduire un large public. Mais derrière cette ambition se cache un contexte délicat. Fin 2022, Ford a dû annuler le F-150 Lightning, son pick-up électrique phare, faute de ventes suffisantes. De plus, la marque a mis fin à plusieurs projets, dont un Transit électrique de deuxième génération, ce qui soulève des interrogations quant à la viabilité de son avenir électrique.
La plateforme Universal Electric Vehicle
Pour construire ce futur concurrent des Tesla, Ford semble miser sur sa nouvelle plateforme Universal Electric Vehicle (UEV). Ce choix stratégique vise à optimiser la production en permettant la conception de divers modèles sur une base unique. Le premier de ces modèles devrait être un pick-up de taille moyenne affichant un prix autour de 30 000 dollars, prévu pour être présenté l’année prochaine. Cette plateforme pourrait également servir à développer le modèle qui viendra rivaliser avec les modèles de Tesla.
Des batteries pour le long terme
Les futures voitures de Ford pourraient être équipées de batteries lithium-fer-phosphate (LFP), reconnues pour leur coût réduit et leur longévité accrue par rapport aux batteries lithium-ion classiques. Ces cellules permettent une recharge complète sans craindre une dégradation rapide, même si leur densité énergétique reste inférieure. Ce choix pourrait donc s’avérer judicieux pour rendre les véhicules plus accessibles au grand public.
Des incertitudes demeurent
Malgré l’enthousiasme affiché par Farley, plusieurs questions persistent quant aux modèles spécifiques qui seront développés sur cette plateforme. On ignore si deux modèles distincts sont en cours de conception pour contrer les Tesla. Ce flou est accentué par le fait que Ford n’a pas confirmé si d’autres silhouettes pourraient émerger sur cette architecture UEV, comme une potentielle nouvelle Mustang Mach-E. La prudence semble être le mot d’ordre chez Ford alors qu’elle s’efforce d’évoluer dans un marché en pleine transformation.
En résumé
- Ford prépare une réponse aux Tesla Model 3 et Model Y.
- Le modèle sera 100 % électrique et abordable.
- La plateforme Universal Electric Vehicle sera utilisée pour plusieurs modèles.
- Les batteries LFP devraient équiper ces futurs véhicules.
- Des incertitudes subsistent quant à la stratégie globale de Ford dans l’électrique.
