Avec plus de 40 ans d’histoire et des millions d’exemplaires écoulés, le Volkswagen Multivan continue de séduire. Son restylage, prévu pour la seconde moitié de l’année, se veut subtil mais significatif, témoignage d’un équilibre entre héritage et modernité. Le défi est de taille : comment rester pertinent sans trahir l’ADN du modèle ?
Un best-seller en pleine forme
Le Multivan n’est pas un simple véhicule ; c’est une institution. En 2025, il a enregistré 38 700 unités livrées, marquant une progression de 31 % par rapport à l’année précédente. Ce succès fait de l’actuelle génération la plus vendue de l’histoire du modèle. Volkswagen aurait pu choisir la voie de la facilité en conservant la recette qui fonctionne, mais le constructeur opte pour un restylage ciblé, sans bouleversements, pour conserver sa clientèle fidèle.
Une esthétique modernisée sans sacrifier l’héritage
La modification la plus perceptible réside dans le bouclier avant, dont la séparation entre la calandre et le pare-chocs est désormais accentuée. Cette évolution élargit visuellement la silhouette du Multivan, lui conférant une présence plus affirmée sur la route. C’est un choix délibérément subtil, car le Multivan porte avec lui l’héritage du Bulli, ce van emblématique des années 1950 qui symbolise une époque. On ne touche pas à cette légende sans une bonne raison, un peu comme si Porsche décidait de reléguer son flat-six au placard.
Les nouveaux blocs optiques à LED apportent également leur lot de modernité, avec une signature lumineuse redessinée. Tout cela reste cohérent avec l’identité du modèle, évitant les mimétismes avec les SUV modernes ou les tendances trop agressives.
Des détails qui font la différence
Au-delà des retouches esthétiques, Volkswagen a également revu sa palette chromatique. Pour la première fois dans l’histoire du Multivan, une finition mate fait son apparition, s’inscrivant ainsi dans une tendance déjà bien ancrée dans d’autres segments. La combinaison bicolore Blanc Candy et Gris-Brun métallisé se distingue parmi les nouvelles associations proposées. Les jantes ont également bénéficié d’un lifting, avec six versions de 17 et 18 pouces retouchées et des jantes de 19 pouces « Halmstad » revitalisées, qui continuent d’attirer les clients.
Motorisations : un classique revisité
Volkswagen a confirmé que d’autres mises à jour seront dévoilées avant la fin de l’été. Les détails restent encore flous, mais il est probable que le restylage n’en reste pas qu’à l’esthétique. En termes de motorisation, on devrait retrouver le moteur diesel quatre cylindres 2,0 litres TDI développant 150 ch, associé à une boîte automatique DSG en version de base autour de 60 000 euros TTC. La version hybride rechargeable quatre roues motrices pourrait offrir jusqu’à 245 ch et une autonomie électrique améliorée dépassant les 100 km grâce à une nouvelle batterie. Le prix de cette version PHEV devrait rester aux alentours de 78 000 euros.
Une conduite toujours agréable
À l’usage, le Multivan reste fidèle à sa réputation. Son comportement routier est conçu pour être aussi confortable que pratique. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des sorties en famille, son espace généreux et son agencement intérieur flexible répondent aux besoins variés de ses utilisateurs. La modularité des sièges permet d’adapter l’habitacle selon les exigences du moment : que ce soit pour charger des matériaux ou transporter des passagers, le Multivan se plie à toutes les demandes.
En résumé
- Restylage léger mais significatif du Volkswagen Multivan.
- Historique de ventes en hausse avec 38 700 unités livrées en 2025.
- Nouveau design avant tout subtil, préservant l’héritage du Bulli.
- Mise à jour esthétique incluant finition mate et nouvelles jantes.
- Moteurs renouvelés avec options diesel et hybride rechargeable.
