Quand on pense à Citroën, on imagine souvent des berlines élégantes ou des modèles emblématiques comme la DS. Mais en 1983, un ingénieur passionné a décidé de briser les codes avec la CX Orphée Cabriolet, une création qui pourrait faire rougir de jalousie n’importe quel designer contemporain. Imaginez un instant un chef d’orchestre au milieu d’un concert de rock : c’est exactement le genre de folie douce qui a présidé à la naissance de cette voiture.
Un rêve devenu réalité
À l’origine de cette automobile insolite se trouve Guy Deslandes, un ingénieur fanatique de Citroën. Son rêve ? Concevoir une CX décapotable à quatre places, un projet ambitieux qui aurait pu faire reculer n’importe quel architecte automobile face aux défis techniques. Deslandes ne s’est pas laissé décourager par les refus des carrossiers traditionnels, comme Heuliez qui ne se sentait pas à la hauteur et Chapron qui proposait un prix faramineux. Non, il a décidé de passer à l’action et de créer son propre chef-d’œuvre.
Après avoir rassemblé une petite équipe pour l’aider dans sa quête, Deslandes a dévoilé un prototype de la CX Orphée lors des salons de Genève et de Paris en 1984. Il s’agit ici d’une voiture blanche au cuir rouge, qui n’a pas manqué d’attirer les regards. Citroën, bien que peu enthousiaste à l’idée de voir leur modèle phare transformé en cabriolet, n’a pas pu empêcher l’irréductible Deslandes de mener son projet à bien.
Cette photographie témoigne du caractère unique de l’Orphée : on voit le design atypique et le soin apporté aux détails. Les lignes fluides et la silhouette élancée rappellent les voitures de luxe d’une époque où l’audace était reine.
Des modifications audacieuses
Pour réaliser sa vision, Deslandes a dû relever plusieurs défis techniques. Le modèle final comportait un arrière en polyester renforcé (GRP), une décision audacieuse qui lui permettait de gagner en légèreté et en maniabilité. Cependant, la première voiture a été entièrement conçue en métal, ce qui est assez rare dans le monde des cabriolets.
Il a également dû allonger les portes de 11 cm pour permettre un accès confortable aux sièges arrière. Pour ce faire, il a collaboré avec Saint-Gobain afin de concevoir des vitres sur mesure et déplacé le montant B pour donner à la voiture une allure harmonieuse. C’est un peu comme si vous essayiez d’adapter une pièce d’un puzzle sans savoir où elle doit aller — un défi qui aurait pu décourager le plus résistant des artisans.
Sur cette image, on peut apprécier le tableau de bord au design soigné, agrémenté d’un compteur Jaeger typique des années 80. Les cinq cadrans ajoutent une touche vintage qui ravira les passionnés.
Une rareté sur roues
Au total, seulement quatre exemplaires de la CX Orphée ont été fabriqués, tous basés sur le moteur 2.3 litres GTI. Cela en fait une véritable pièce de collection pour les amateurs d’automobiles excentriques. La production s’est arrêtée après quelques années, lorsque Deslandes a décidé de se retirer de cette aventure aussi fascinante qu’épuisante. Il est fort probable que la CX Avrilly coupé, une variante créée peu après, n’ait pas survécu au passage du temps.
Il est vrai qu’un cabriolet à quatre portes est un défi plus complexe qu’un deux-portes classique, mais Deslandes semblait avoir une aversion pour la simplicité. Sa détermination et sa créativité lui ont permis de donner vie à l’une des Citroën les plus étranges jamais produites — et croyez-moi, ça ne veut pas dire grand-chose dans l’univers déjà décalé de Citroën.
Ici, nous avons un aperçu du profil élégant du véhicule. La silhouette aérodynamique témoigne de l’esprit avant-gardiste qui anime cette création singulière. On comprend mieux pourquoi ce modèle continue de fasciner les passionnés aujourd’hui.
L’héritage d’une époque
La Citroën CX Orphée est plus qu’une simple voiture ; c’est un symbole de l’audace et de l’innovation française. À une époque où les constructeurs se contentaient souvent de suivre des tendances établies, Deslandes a choisi d’oser et de rêver grand. Et même si la production était limitée, son impact sur le monde automobile est indéniable.
Pensons-y un instant : combien d’autres modèles peuvent se vanter d’avoir suscité autant d’interrogations et d’émerveillement ? La CX Orphée est l’expression même d’une époque où chaque courbe était soigneusement pensée, chaque détail minutieusement réalisé.
Cette vue arrière montre bien le travail méticuleux réalisé par Deslandes et son équipe. L’harmonie entre le style rétro et l’audace contemporaine rend ce modèle tout simplement inoubliable.
Bilan : une curiosité à chérir
En somme, la Citroën CX Orphée Cabriolet est une œuvre d’art automobile qui mérite d’être célébrée. Que vous soyez passionné d’automobiles anciennes ou simplement curieux des créations insolites, cet exemplaire rappelle que parfois, il vaut mieux sortir des sentiers battus pour découvrir des trésors cachés. Si vous avez la chance d’en croiser une sur votre route, sachez que vous êtes face à un morceau d’histoire qui ne manquera pas d’éveiller votre sensibilité esthétique.
Sources officielles :
