Acura souffle sa quarantième bougie en grande pompe. Pour célébrer quatre décennies de présence sur le marché américain, la marque nipponne dévoile l’Integra 40 Racer, un hommage vibrant à sa première voiture de course. Ce modèle, issu de la première génération d’Integra, allie nostalgie et performance avec des modifications techniques impressionnantes.
Un retour aux sources marquant
Acura a été lancée aux États-Unis le 27 mars 1986, avec les modèles Legend et Integra qui ont rapidement conquis le cœur des automobilistes. En cette année anniversaire, la marque a décidé de rendre hommage à ses racines sportives en présentant l’Integra 40 Racer, une voiture qui rappelle les performances de son ancêtre. Cette version préparée par Honda Racing Corporation US n’est pas qu’un simple clin d’œil au passé ; elle est une déclaration d’intention quant à la passion d’Acura pour la compétition.
Des modifications techniques à couper le souffle
L’Integra 40 Racer se base sur un modèle de première génération, mais les changements apportés sont nombreux et significatifs. Sous le capot, le cœur battant est un quatre-cylindres de 1,6 litre D16A1, reconstruit pour offrir une puissance optimisée. À l’époque de sa conception originale, ce moteur développait 113 ch (environ 83 kW) — une puissance qui pourrait sembler modeste aujourd’hui, mais qui était suffisante pour faire vibrer les amateurs de sport automobile.
Les améliorations ne s’arrêtent pas là. On retrouve un calculateur Monsoon, une conversion en bobines crayons (coil-on-plug), ainsi qu’un collecteur inox à longs tubes et une ligne d’échappement Boral sur mesure. Le différentiel autobloquant de type Torsen assure également une traction optimale dans les virages serrés, tandis que les suspensions Tein et la barre Panhard réglable promettent un comportement routier affûté, digne des meilleures voitures de course.
Acura Integra 40 Racer
Acura Integra 40 Racer
Photos par : Acura
Freinage et design au service de la performance
Pour maîtriser cette cavalerie retravaillée, Acura a intégré des plaquettes de frein haute performance Carbotech et des durites de frein tressées en acier inoxydable. La configuration du système de freinage manuel permet une meilleure sensation au volant, un atout indéniable sur circuit. Les roues de 14 pouces signées Mugen sont chaussées de pneus semi-slick Yokohama ADVAN-A050, offrant ainsi une adhérence exceptionnelle dans les virages.
Un habitacle tourné vers la course
À l’intérieur, l’ambiance se veut résolument racing. L’Integra 40 Racer est équipée d’un arceau sur mesure Blackbird Fabworx pour renforcer la rigidité du châssis et protéger les occupants. Les sièges baquets OMP et les harnais d’endurance à six points garantissent un maintien optimal lors des manœuvres serrées. Tout cela est enveloppé dans une teinte Rio Red Metallic qui ne laisse pas indifférent sur la piste.
Une première sur le circuit
L’Acura Integra 40 Racer fera ses premiers tours de roue lors du 51e Acura Grand Prix de Long Beach, prévu du 17 au 19 avril. Cet événement emblématique est l’occasion rêvée pour faire découvrir ce modèle au public et aux passionnés de sports mécaniques. Avec cette sortie, Acura espère raviver la flamme des courses automobiles tout en célébrant son histoire riche et dynamique.
En résumé
- Acura célèbre ses 40 ans avec une Integra hommage.
- L’Integra 40 Racer repose sur un modèle classique mais est profondément modifiée.
- Moteur quatre-cylindres D16A1 retravaillé pour plus de performance.
- Équipements racing axés sur la sécurité et la performance.
- Débuts prévus lors du Grand Prix de Long Beach.
