Le constructeur chinois BYD s’attaque à un segment de niche, celui des grands baroudeurs tout-terrain, avec son nouveau Ti7. Inspiré par des icônes comme le Land Rover Defender et le Toyota Land Cruiser, ce SUV XXL hybride rechargeable promet une technologie de pointe et des performances impressionnantes, le tout à un tarif potentiellement agressif.
En bref, BYD ne cesse d’élargir son catalogue et s’attaque désormais aux mastodontes du tout-terrain. Le Ti7, présenté ici dans sa configuration destinée au marché britannique, affiche des dimensions qui imposent le respect et un design qui ne laisse planer aucun doute sur ses inspirations.
Un style inspiré, des dimensions colossales
Avec sa silhouette résolument cubique, ses lignes tendues et sa garde au sol généreuse, le BYD Ti7 ne cherche pas à dissimuler ses racines stylistiques. L’influence du Land Rover Defender est particulièrement palpable, notamment sur les flancs et l’arrière du véhicule, tandis que la face avant peut rappeler le nouveau Toyota Land Cruiser. Mais au-delà de la ressemblance, le Ti7 impose par ses dimensions : 5,15 m de long, 2 m de large et 1,87 m de haut. Ce gabarit XXL permet d’envisager sereinement l’embarquement de sept passagers et de leurs bagages, le tout dans un format de gros break surélevé.
Le design du Ti7 ne laisse planer aucun doute sur ses inspirations, mêlant des codes stylistiques forts.
Un succès chinois qui précède la conquête européenne
Avant de débarquer sur les terres britanniques, le Ti7 a déjà fait ses preuves sous une autre appellation, le Fang Cheng BAO Bao 5, sur le marché chinois. Et le succès a été au rendez-vous : près de 86 000 exemplaires écoulés au dernier trimestre 2025. Un score qui fait rêver Land Rover et Toyota, bien que les volumes attendus en Europe soient sans doute plus modestes. Néanmoins, cette performance témoigne de l’attrait pour ce type de véhicule, même sur des marchés où les SUV urbains et compacts règnent en maîtres.
La filiation stylistique avec le Defender est évidente, particulièrement sous cet angle.
Un cœur hybride rechargeable pour dompter la puissance
Là où le BYD Ti7 entend marquer les esprits, c’est sous le capot. Alors que le Toyota Land Cruiser se contente d’un diesel 2,8 l et que le Defender propose des motorisations thermiques et une hybridation légère, le constructeur chinois fait le pari du tout hybride rechargeable (PHEV) avec sa technologie Dm-i. Sous le capot, on retrouve un quatre cylindres 1,5 l turbo, épaulé par deux moteurs électriques. Les performances annoncées sont stupéfiantes : un 0 à 100 km/h expédié en 4,8 secondes, un exploit pour un véhicule qui devrait flirter avec les 2,5 tonnes. L’autonomie électrique WLTP est annoncée à 127 km, une valeur qui pourrait rendre ce mastodonte particulièrement sobre au quotidien.
Un rapport prix-prestations qui pourrait tout changer
Si le prix européen du Ti7 n’est pas encore connu, la version chinoise est proposée à moins de 25 000 €. Une tarification qui, si elle se confirme en Europe, mettrait une pression considérable sur ses concurrents directs. Le Land Rover Defender flirte allègrement avec les 100 000 € et le Toyota Land Cruiser dépasse les 80 000 €. Le BYD Ti7 pourrait ainsi échapper au malus écologique le plus sévère, un avantage non négligeable qui plombe actuellement les ventes de ses rivaux sur le marché français.
BYD Ti7 : L’essentiel à retenir
- Design audacieux : Un style inspiré des grands baroudeurs, mais avec une touche technologique BYD.
- Dimensions généreuses : Un gabarit XXL pour sept passagers et leurs affaires.
- Motorisation PHEV performante : Un 0 à 100 km/h en 4,8 s et une autonomie électrique de 127 km.
- Tarif agressif : Potentiel de bousculer le marché face à des concurrents bien plus chers.
- Polyvalence : Capacité tout-terrain affirmée et confort pour les longs trajets.
