Il n’est pas rare de voir le Citroën Berlingo BlueHDi jouer à cache-cache avec les catalogues, mais son retour en 2024, lors du restylage, fait jaser. Avec une disponibilité incertaine et une concurrence électrique qui fait rage, ce ludospace diesel pourrait bien être un mirage pour les amateurs de polyvalence. Si vous êtes séduit par ses atouts, filez chez votre concessionnaire avant qu’il ne disparaisse à nouveau !
Le Berlingo Diesel : Un Phénomène Cyclique
Le Citroën Berlingo diesel a connu un parcours chaotique ces dernières années. Après avoir fait l’objet de rumeurs de suppression totale au début de l’année 2022, la version 1.5 BlueHDi est finalement revenue dans le catalogue. Cependant, cette renaissance s’accompagne d’une précarité : sa présence sur le marché est désormais soumise aux aléas des émissions de CO2 que doit respecter Stellantis. En gros, le diesel est devenu une variable d’ajustement dans la stratégie commerciale de la multinationale.
La situation est d’autant plus tendue que l’Union Européenne maintient des objectifs d’émissions stricts. Le constructeur a donc choisi de privilégier les modèles thermiques et hybrides jugés plus rentables, reléguant le Berlingo diesel au rang d’option secondaire. Pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, mieux vaut agir vite avant que ce modèle ne reparte en coulisses.
Un Citroën Berlingo Diesel Bien Différent de l’Électrique
Actuellement, le configurateur Citroën propose le Berlingo 1.5 BlueHDi, mais il faut faire une croix sur la version 130 ch avec boîte automatique EAT8. À la place, les acheteurs doivent se contenter de la variante 100 ch, accompagnée d’une transmission manuelle. Pour ceux qui rêvent de confort de conduite, il ne fait aucun doute que le ë-Berlingo électrique, avec ses 136 ch, offre une expérience différente.
Cependant, si vous envisagez de parcourir des distances significatives, le diesel reste la meilleure option. L’ë-Berlingo, avec son autonomie WLTP maximale de 343 km, n’atteint souvent pas les chiffres annoncés dans la réalité. En effet, nos tests ont révélé une autonomie réelle de seulement 183 km sur autoroute et 245 km sur route, un chiffre qui peut laisser perplexe pour des trajets prolongés. Et n’oublions pas la puissance de recharge, qui plafonne à 100 kW, rendant les pauses recharge longues et peu pratiques.
Quel Prix et Quel Malus pour le Citroën Berlingo Diesel ?
Pour les familles en quête de praticité, le choix du Berlingo diesel semble évident. À première vue, son prix d’entrée à 26 750 € apparaît attrayant face aux 36 850 € nécessaires pour acquérir le ë-Berlingo. Néanmoins, cette différence de prix se réduit lorsque l’on considère les aides financières disponibles pour l’électrique, pouvant atteindre jusqu’à 5 700 € pour les foyers modestes. En revanche, la version diesel subit un malus écologique de 1 901 € en raison de ses 138 g/km de CO2, sans oublier un malus au poids qui vient alourdir la facture.
Au final, la différence de coût entre les deux modèles n’est peut-être pas aussi significative qu’elle en a l’air au premier abord. Les propriétaires doivent donc réfléchir soigneusement à leurs besoins avant de faire leur choix.
Fiabilité et Garantie : Le Cas du Citroën Berlingo BlueHDi
Les acheteurs potentiels du Berlingo diesel doivent également garder un œil sur la fiabilité de ce moteur. Après avoir connu des problèmes notables dans le passé, Stellantis a pris des mesures correctives depuis février 2023 en renforçant la chaîne d’entraînement des arbres à cames, un défaut crucial de conception. Bien que ces changements soient prometteurs, l’avenir de cette mécanique reste à surveiller.
Heureusement, pour ceux qui optent pour un modèle neuf, la garantie s’étend désormais jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, à condition de respecter le calendrier d’entretien dans le réseau. Cela offre une certaine tranquillité d’esprit pour les nouveaux propriétaires.
Conclusion : Un Choix Éclairé pour les Amateurs de Polyvalence
Le retour du Citroën Berlingo diesel dans le paysage automobile est une bonne nouvelle pour ceux qui privilégient la polyvalence et le confort sur de longs trajets. Néanmoins, sa disponibilité aléatoire et ses coûts d’entretien croissants soulèvent des questions sur sa pérennité. Dans un monde automobile où l’électrique prend de plus en plus de place, ce ludospace diesel doit s’accrocher à ses atouts pour survivre.
Pour ceux qui souhaitent explorer davantage les options disponibles et rester à jour sur l’actualité des ludospaces, n’hésitez pas à consulter notre rubrique actualités automobiles.
