Le nouveau Peugeot 5008 est un SUV familial qui se veut moderne, mais il laisse perplexe avec ses choix de motorisations. Entre l’électrique, l’hybride et l’absence de moteurs thermiques dans certaines régions, la logique de Peugeot semble parfois capricieuse. Préparez-vous à un voyage à travers les diverses configurations de ce modèle qui, comme un caméléon, change de couleur selon le marché.
Une électrification à géométrie variable
Chantres de l’électrique, Peugeot a fait le choix d’une électrification à plusieurs niveaux pour son duo 3008/5008. En Europe, ces SUV sont proposés exclusivement avec des motorisations électrifiées. Mais attention, sur d’autres marchés, c’est une toute autre histoire. Le Peugeot 5008 se décline dans des versions totalement dépourvues de toute assistance électrique, offrant ainsi des choix de motorisations bien plus variés.
Une motorisation qui fait parler d’elle
Le SUV Peugeot 5008 de troisième génération est livrable avec une motorisation 1.6 turbo essence de 180 ch en Afrique de l’Ouest mais également en Argentine. © Peugeot
En effet, le nouveau Peugeot 5008 est disponible en version à 5 ou 7 places, avec quatre motorisations au choix. Parmi elles, on trouve un hybride léger de 145 ch (un 3-cylindres essence 1,2 litre turbo), un hybride rechargeable de 225 ch (combinant un 4-cylindres 1,6 litre turbo de 150 ch avec un moteur électrique de 125 ch), et enfin, le modèle 100 % électrique décliné en deux puissances : 210 ou 230 ch.
Les performances au cœur du débat
Le Peugeot E-5008 est livrable en deux versions de 210 et 230 ch. © Peugeot
Les variantes électriques et hybrides rechargeables sont, sans conteste, les plus intéressantes sur le papier. Cependant, leur prix en fait des options moins accessibles. En revanche, l’hybride léger de 145 ch ne convainc pas vraiment par son agrément de conduite. Il est difficile de faire abstraction de la déception qu’il suscite face aux anciennes motorisations, telles que le 4-cylindres 1.6 turbo qui faisait la renommée des précédentes générations.
Une question de réglementation
Cette absence de moteurs thermiques plus puissants s’explique par la nécessité de respecter les normes antipollution européennes. En effet, le malus écologique en France pèse lourd dans la balance, et Peugeot n’a pas d’autre choix que d’adapter son offre. Cependant, ce discours ne s’applique pas aux marchés étrangers où les exigences sont bien moins strictes.
À la recherche du moteur « traditionnel »
Où trouver le Peugeot 5008 avec un moteur 1.6 THP de 180 ch ?
Le Peugeot 5008 de troisième génération repose sur la plateforme technique Stellantis STLA Medium qui est multi énergies. © Peugeot
Dans des pays comme le Gabon, le Cameroun, ou encore la Côte d’Ivoire, le nouveau Peugeot 5008 est proposé avec un moteur 1.6 THP de 180 ch, un choix qui pourrait séduire ceux recherchant une configuration plus classique. Ce moteur développe un couple de 300 Nm, offrant des performances qui devraient satisfaire les amateurs de conduite.
Normes antipollution en Afrique : un autre monde
Quelles sont les normes appliquées ?
Sur le continent africain, les normes antipollution sont bien différentes. Jusqu’en 2020, seuls quelques pays exigeaient le respect des normes européennes. Depuis janvier 2021, la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest a pris l’initiative d’interdire les véhicules ne respectant pas les normes EURO 4. À ce jour, la norme EURO 5 est en vigueur dans certains pays, permettant ainsi à des modèles comme le Dacia Duster de subsister en version diesel.
Cela souligne les différences marquées entre les réglementations des divers marchés. Pendant que l’Europe se débat avec des contraintes environnementales croissantes, d’autres régions profitent encore d’une certaine liberté dans le choix des motorisations.
Conclusion : un SUV aux multiples facettes
Le nouveau Peugeot 5008 présente un éventail de motorisations qui peuvent sembler déroutant. Si l’électrification est clairement l’avenir pour la marque au lion, il reste des marchés où le traditionnel a encore sa place. Que vous soyez en Europe ou ailleurs, le Peugeot 5008 vous attend, prêt à s’adapter à vos envies et à vos besoins, même si cela implique d’accepter des compromis.
