Skoda lève progressivement le voile sur son Epiq, un SUV électrique compact qui ambitionne de démocratiser l’accès à l’électrique. Avec un tarif annoncé autour de 25 000 € et une autonomie pouvant atteindre 430 km, ce modèle produit en Espagne pourrait bien bousculer le segment des urbaines zéro émission.
Un intérieur pensé pour l’usage quotidien
L’Epiq marque l’arrivée du nouveau langage design « Modern Solid » chez Skoda. La planche de bord adopte une architecture horizontale épurée, rompant avec les habitacles surchargés des générations précédentes. Au programme : un combiné numérique de 5,3 pouces et un écran central flottant de 13 pouces, surmonté d’une bande de commandes haptiques. Bonne nouvelle : Skoda conserve quelques boutons physiques essentiels, répondant ainsi aux critiques sur l’ergonomie des interfaces tout-tactile.
Le nouveau Skoda Epiq espère bousculer le marché dès cette année avec un prix autour de 25 000 €, jusqu’à 430 km d’autonomie et un style prêt à contrer la Renault 4 E-Tech. © Skoda
Trois versions au choix
Basé sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen, l’Epiq sera décliné en trois motorisations :
- Epiq 35 : 114 ch pour 315 km d’autonomie (batterie LFP de 38,5 kWh)
- Epiq 40 : 133 ch avec la même batterie (autonomie identique)
- Epiq 55 : 208 ch et 430 km d’autonomie (batterie de 55 kWh)
Si les performances restent modestes (0 à 100 km/h en 11 secondes pour l’entrée de gamme), la version haut de gamme affiche des chiffres plus engageants avec un 0 à 100 km/h en 7,4 secondes.
Skoda Epiq : la planche de bord du petit SUV électrique fabriqué en Espagne se dévoile avant sa présentation du 19 mai © Skoda
Un positionnement stratégique
Avec son prix plancher de 25 000 €, l’Epiq se place juste en dessous du Kia EV2 (26 670 €) et bien en deçà de la Renault R4 E-Tech (29 990 €). Ce positionnement agressif vise clairement à convertir les acheteurs de citadines thermiques à l’électrique. Produit en Espagne aux côtés des futurs Cupra Raval et Volkswagen ID. Polo, l’Epiq s’inscrit dans une stratégie industrielle plus large du groupe Volkswagen pour relocaliser sa production en Europe.
Le dessin de l’habitacle reste volontairement dépouillé, sans forcément être austère. En revanche on ne parlera pas vraiment de révolution en terme de design. © Skoda
Ce qu’il faut retenir
- Prix attractif autour de 25 000 € pour démocratiser l’électrique
- Autonomie maximale de 430 km (version Epiq 55)
- Design intérieur épuré avec écran central de 13 pouces
- Production en Espagne sur la plateforme MEB+ partagée avec VW et Cupra
- Présentation mondiale prévue le 19 mai 2026 à Zurich
Le Skoda Epiq pourrait bien devenir l’électrique accessible par excellence, à condition que la marque tienne ses promesses tarifaires. Reste à voir comment il se comportera face à la concurrence déjà bien implantée dans ce segment en plein essor.
