Le circuit de Most n’a pas souri au team BMW Motorrad Motorsport. Après un week-end déjà compliqué à Balaton Park, la formation allemande a vu ses espoirs s’envoler suite à la chute de Danilo Petrucci, contraint à l’abandon, et à l’absence de Miguel Oliveira, toujours convalescent.
Le Grand Prix de Most, cinquième étape du Championnat du Monde Superbike (WorldSBK), s’est transformé en un véritable chemin de croix pour le ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Alors que Miguel Oliveira était déjà absent suite à une blessure contractée à Balaton Park, c’est Danilo Petrucci qui a vu son week-end brutalement interrompu. Le pilote italien, après une séance d’essais prometteuse, a lourdement chuté lors de la première course principale, se fracturant le coccyx et déclarant forfait pour le reste de l’épreuve.
Un week-end noir pour BMW Motorrad Motorsport
Le bilan du week-end de Most est sans appel : une nouvelle fois, la malchance s’est acharnée sur le team BMW. Danilo Petrucci, qui avait pourtant montré un bon potentiel en signant le sixième temps combiné des essais libres, a vu ses espoirs s’écraser dans le virage 13 lors de la première course. Un violent « highsider » l’a projeté au sol, entraînant une fracture du coccyx. Transporté à l’hôpital de Most, il a pu quitter l’établissement le lendemain, mais sa participation aux prochaines courses est évidemment compromise.
Van der Mark, le pompier de service
Face à cette nouvelle défection, c’est Michael van der Mark, pilote d’endurance et essayeur pour BMW, qui a été appelé en renfort pour remplacer Miguel Oliveira. Malgré son expérience, le Néerlandais a dû composer avec une moto moins familière et une grille de départ pénalisée. Il termine 14ème de la première course, après avoir vu plusieurs de ses temps annulés. Le dimanche, il parvient à se hisser dans le top 10 de la Superpole Race (10ème) avant de conclure la seconde course en 13ème position. Des performances solides dans les circonstances, mais loin des objectifs du team.
Des réactions mitigées mais un engagement confirmé
Malgré ces déconvenues, Sven Blusch, responsable de BMW Motorrad Motorsport, a tenu à souligner la confirmation de l’engagement à long terme de la marque dans les compétitions moto. « L’ensemble de l’équipe se réjouit des années à venir en WorldSBK et en FIM EWC », a-t-il déclaré. Il a également remercié Michael van der Mark pour son intervention rapide et efficace. Christian Gonschor, directeur technique, a lui aussi dressé un bilan contrasté : « Le vendredi était bon, avec des résultats solides dans le top dix. Mais le samedi s’est terminé de manière catastrophique avec la blessure de Danilo. » Michael van der Mark, bien que satisfait de son retour, a exprimé sa tristesse face à la situation de ses coéquipiers.
Les Ducati survolent les débats
Pendant ce temps, les Ducati ont réaffirmé leur domination sur le circuit de Most. Nicolò Bulega s’est montré intraitable, signant la pole position avec un nouveau record du tour, avant de remporter les trois courses disputées. Son coéquipier chez Aruba.it Racing – Ducati, Iker Lecuona, confirme la force de la machine italienne en montant sur la deuxième marche du podium à deux reprises. Yari Montella complète le tir groupé des Ducati sur la troisième marche du podium.
BMW en difficulté au classement
Au classement général, cette mauvaise passe se fait sentir. Miguel Oliveira, malgré ses blessures, reste le meilleur pilote BMW à la 8ème place. Danilo Petrucci chute à la 15ème position, tandis que Michael van der Mark, avec seulement 5 points, ferme la marche du team. Chez les constructeurs, BMW pointe à une décevante 3ème place, loin derrière Ducati et Bimota. La saison s’annonce compliquée pour la marque allemande, qui doit impérativement retrouver des couleurs et surtout, la fiabilité.
Les chiffres clés du week-end à Most
- Pole Position : Nicolò Bulega (Ducati) en 1:29.616 (nouveau record du circuit)
- Course 1 : Victoire de Nicolò Bulega (Ducati)
- Superpole Race : Victoire de Nicolò Bulega (Ducati)
- Course 2 : Victoire de Nicolò Bulega (Ducati)
- Meilleur tour en course (Course 1) : Iker Lecuona (Ducati) en 1:30.562
- Meilleur tour en course (Course 2) : Nicolò Bulega (Ducati) en 1:30.109
- Pilotes BMW : Danilo Petrucci (blessé), Michael van der Mark (remplaçant).
