Lucid Gravity vs Hyundai Ioniq 9 : le duel des SUV électriques à 80 000 dollars

Préparez-vous à entrer dans l’arène des SUV électriques où le Lucid Gravity et le Hyundai Ioniq 9 s’affrontent comme deux gladiateurs survoltés. À 80 000 dollars, ces modèles incarnent une nouvelle ère d’électromobilité, où luxe et performance se rencontrent pour séduire les familles modernes. Qui sortira vainqueur de ce duel ?

Plus proches sur le papier qu’ils n’y paraissent

Le Lucid Gravity Touring commence à 79 900 dollars, tandis que la version Grand Touring, avec plus d’autonomie et de luxe, grimpe à environ 95 000 dollars. Pour cette comparaison, nous mettons en scène le Gravity face à un Hyundai Ioniq 9 Calligraphy Design AWD entièrement équipé, affiché à environ 80 000 dollars. Surprise ! Pas seulement le prix qui les rapproche ; sur le papier, leurs caractéristiques se retrouvent souvent côte à côte.

Ces deux véhicules rivalisent en puissance, autonomie et capacité d’accueil. Classés tous deux comme des SUV, ils se comportent plutôt comme de grands breaks électriques. Le Hyundai est un peu plus sage, tandis que le Lucid adopte une attitude résolument sportive. Quoi qu’il en soit, ces deux mastodontes sont des exemples parfaits de la manière dont on peut transporter une famille confortablement dans un véhicule entièrement électrique.

Lucid Gravity Touring 2026 (prix de base de 79 900 dollars)

Pour être transparent, j’ai eu la chance de prendre le volant du Grand Touring, qui propose plus de puissance et d’autonomie. Cela dit, il a été un excellent point de départ pour comprendre ce que représente le modèle Touring. Ce dernier utilise une batterie plus petite, ce qui impacte les vitesses de charge rapide, mais il conserve une capacité de 400 kW et adopte le standard de charge NACS (celui de Tesla). Avec environ 628 chevaux sous le capot, attendez-vous à une autonomie oscillant entre 350 et 400 miles.

Mais ce n’est pas tout ! En dehors de ses capacités sur route, le Gravity peut relever sa suspension pour s’adonner à des sorties tout-terrain légères. Avec sa fonction RangeXchange, il peut même recharger un autre véhicule électrique avec jusqu’à 9,6 kW de puissance. En termes de dimensions, le Gravity mesure 198,2 pouces de long et pèse environ 6 000 lbs, avec un coefficient de traînée remarquable de 0,24 Cd. En outre, il peut tracter jusqu’à 6 000 lbs lorsqu’il est correctement équipé.

Au volant du Lucid Gravity

Le Gravity affiche trois personnalités distinctes. Il peut naviguer tel un vaisseau amiral serein, offrant un confort digne d’une Classe S. D’une simple pression sur un bouton, il se transforme en voiture sportive ; la direction, la suspension et la livraison de puissance se resserrent avec brio, offrant des performances dignes des plus grands. Le modèle Touring est peut-être un peu moins nerveux, mais son ADN reste intact. Et n’oublions pas le mode tout-terrain qui rehausse la carrosserie et recalibre la dynamique pour une utilisation légère sur les sentiers. Impressionnant, bien que l’articulation et le design des pneus limitent les aventures extrêmes.

À l’intérieur, le calme règne en maître, seuls quelques bruits mineurs provenant des rétroviseurs et des pneus se manifestent à grande vitesse. Une petite originalité : les vitres électriques fonctionnent d’une manière étonnamment lente. Le toit panoramique vitré au-dessus du conducteur et du passager avant est teinté mais ne dispose pas d’un rideau, un détail que Lucid devrait revoir. En termes de confort, les sièges sont excellents et la troisième rangée figure parmi les meilleures de sa catégorie. Avec une capacité cargo impressionnante atteignant jusqu’à 120 pieds cubes en configuration deux rangées, cela monte à 111,9 pieds cubes avec la troisième rangée repliée. Un coffre avant de 8,1 pieds cubes ajoute une touche pratique supplémentaire.

Ioniq 9 Calligraphy Design AWD 2026 (80 645 $ avec options)

Le Hyundai Ioniq 9 Calligraphy associe deux moteurs pour développer 422 chevaux et 516 lb-ft de couple, alimenté par une batterie de 110,3 kWh capable de charger en courant continu à 350 kW. Il est désormais compatible NACS également. Toutefois, l’autonomie chute légèrement dans cette version haut de gamme pour atteindre environ 335 miles.

Côté dimensions, nous avons un empattement de 123,2 pouces et une longueur totale de 199,2 pouces ; son poids est très similaire à celui du Lucid, frôlant les 6 000 lbs. La différence visuelle majeure réside dans la hauteur : le Lucid oscille entre 65,2 et 68 pouces (selon le réglage de la suspension), tandis que l’Ioniq 9 se dresse plus haut à 70,5 pouces.

Au volant du Hyundai Ioniq 9

L’Ioniq 9 n’est peut-être pas aussi rapide ou agile que son rival Lucid, mais il excelle en confort et en stabilité. Ce n’est pas un modèle taillé pour les virages serrés ; il brille plutôt lors des trajets urbains et des longues autoroutes. Malgré son gabarit imposant, sa maniabilité est excellente et se garer est un jeu d’enfant.

Il repose sur un châssis traditionnel composé de jambes McPherson à l’avant et d’un multi-link à l’arrière avec ressorts en acier et amortisseurs à gaz. La garde au sol varie entre 6,9 et 7 pouces selon la finition choisie. Ce système privilégie le confort de conduite et la stabilité plutôt que l’ajustabilité, offrant ainsi une expérience douce et prévisible sur la route. C’est lourd mais confiant sur la route, avec une direction qui semble plus décontractée que sportive.

À l’intérieur, l’Ioniq 9 est silencieux, confortable et pensé avec soin pour être pratique. Les sièges offrent un bon maintien ; cependant, la troisième rangée est un peu plus étroite que celle du Lucid mais demeure suffisante pour des trajets courts avec des adultes. En termes de capacité cargo, il reste derrière le Gravity : comptez seulement 21,9 pieds cubes derrière la troisième rangée, jusqu’à 46,7 pieds cubes si vous la repliez et un maximum de 86,9 pieds cubes si les deux rangées arrière sont abaissées.

Pensées finales

Cette comparaison est limpide : le Lucid Gravity est sans conteste le choix du conducteur en quête d’une performance dynamique alliée à une touche de luxe. Le Hyundai Ioniq 9 privilégie quant à lui le confort au quotidien, l’accessibilité financière et la praticité dans la vie de tous les jours. Ces deux véhicules électriques sont séduisants pour les familles modernes, chacun avec une personnalité bien distincte. Tandis que les rivaux tels que Volkswagen ou Kia s’approchent lentement dans l’ombre, ces deux modèles émergent comme des exemples avant-gardistes d’une praticité électrique haut de gamme.

Sources officielles :