Le voyant FAP (filtre à particules) s’allume lorsque le système antipollution détecte un colmatage du filtre. Ce problème est fréquent sur les moteurs diesel utilisés principalement en ville.
Que signifie le voyant FAP allumé ?
Le filtre à particules sert à retenir les suies issues de la combustion. Lorsque le filtre est trop chargé, une régénération doit être effectuée pour le nettoyer.
Peut-on continuer à rouler ?
Oui, mais temporairement.
- Si le voyant est orange fixe : une régénération est nécessaire.
- Si le voyant clignote ou rouge : risque de colmatage sévère.
- Si perte de puissance : le moteur peut être en mode dégradé.
Ignorer le problème peut entraîner un remplacement coûteux du FAP.
Pourquoi le FAP se colmate ?
1. Trajets courts répétés
Le moteur n’atteint pas une température suffisante pour la régénération.
2. Conduite à bas régime
Le filtre ne se nettoie pas correctement.
3. Défaut capteur de pression différentielle
Le calculateur peut interpréter un mauvais signal.
Comment effectuer une régénération ?
Pour déclencher une régénération passive :
- Rouler 15 à 20 minutes
- Maintenir un régime moteur autour de 2 500 – 3 000 tr/min
- Éviter les arrêts fréquents
Coût des réparations
| Intervention | Coût estimé |
|---|---|
| Régénération forcée | 80 à 150 € |
| Nettoyage FAP | 300 à 600 € |
| Remplacement FAP | 1 000 à 3 000 € |
À retenir
Un voyant FAP allumé ne doit pas être ignoré. Une régénération rapide peut éviter un remplacement coûteux et préserver les performances du moteur.
