Les essais hivernaux de Bahreïn 2026 ont commencé sous de mauvais auspices pour Mercedes et Red Bull, qui ont essuyé des problèmes techniques majeurs. Pendant ce temps, Ferrari et McLaren se sont illustrées, enchaînant les tours comme des pros. Un scénario digne d’un film de course où les héros se retrouvent à l’arrêt, tandis que les outsiders prennent la tête.
Un début chaotique pour Red Bull et Mercedes
La matinée de cette seconde journée d’essais a été particulièrement difficile pour deux des équipes les plus redoutées du paddock. Red Bull et Mercedes, qui prétendent au titre chaque saison, ont rencontré des pépins techniques qui ont quasiment stoppé leur roulage durant ces quatre premières heures. La monoplace RB22 d’Isack Hadjar, victime d’une fuite hydraulique, n’a pas pu sortir du garage avant les dernières secondes de la séance, ne lui permettant d’effectuer qu’un seul tour d’installation. De quoi faire frémir les fans de l’équipe.
Du côté de Mercedes, la situation n’était guère plus reluisante. Kimi Antonelli, aux commandes de la W17, a été contraint de rentrer au stand après seulement trois tours en raison d’un problème sur l’unité de puissance. Résultat : l’écurie allemande n’a pas vu sa voiture sur la piste avant la pause de midi. Un véritable coup dur pour une équipe habituée à dominer.
Cadillac cause un drapeau rouge… mais repart vite en piste
» alt= »Sergio Pérez et sa Cadillac »>
En parlant de drapeaux rouges, le premier de la journée a été provoqué par Sergio Pérez, qui a dû immobiliser sa Cadillac après seulement dix minutes de séance. Heureusement, l’interruption n’a pas duré longtemps : l’équipe a réussi à relancer sa monoplace aux alentours de 9h30, soit à peine 1h20 après son arrêt. Un petit contretemps, mais rien de rédhibitoire.
Pour le reste de la grille, le roulage s’est avéré plutôt efficace. Plusieurs écuries ont dépassé les 60 tours effectués durant la matinée. Ferrari, par exemple, a poursuivi ses essais sans encombre, avec Charles Leclerc réalisant 62 passages tout en signant le meilleur chrono des tests jusqu’ici : 1’34″273. On peut dire que le Monégasque a mis le paquet !
Il est suivi de près par la McLaren de Lando Norris, qui a également connu une matinée tranquille avec 64 tours au compteur. Les deux autres pilotes à avoir franchi la barre des 60 boucles sont Pierre Gasly avec l’Alpine et Alexander Albon avec sa Williams. Un bon début pour ces équipes qui semblent prêtes à jouer dans la cour des grands cette saison.
Aston Martin et Haas à la fête
Aston Martin a également tiré son épingle du jeu avec 55 tours pour Fernando Alonso, un chiffre identique à celui réalisé par Oliver Bearman avec la Haas. Les Racing Bulls ont atteint la barre des 50 boucles, tandis que les nouvelles venues, Audi et Cadillac, ont respectivement bouclé 47 et 42 tours. Ces performances montrent que même les novices peuvent tenir la dragée haute lors de ces essais, un bon présage pour la saison à venir.
Le retour des essais après la pause déjeuner
Dans les dix dernières minutes de la matinée, un second drapeau rouge a été brandi, mais cette fois-ci, ce n’était pas en raison d’un incident sur la piste. Cela a plutôt ressemblé à un exercice habituel observé durant ces essais. Au final, seul Hadjar a eu l’occasion de sortir en piste après cette interruption.
Les essais reprendront à 13h et seront à suivre en live avec Motorsport.com. Une occasion rêvée pour les fans de voir si Mercedes et Red Bull parviendront à rectifier le tir ou si Ferrari et McLaren continueront leur domination.
Essais hivernaux 2026 de Bahreïn – Jour 2 (matin)
Pour conclure cette première matinée de tests, il est clair que la bataille est lancée. Entre les soucis techniques des top teams et les performances solides des outsiders, la saison s’annonce palpitante. Les stratégies vont devoir être peaufinées, et chaque minute sur la piste comptera. En espérant que ces essais nous réservent encore des surprises dans les heures à venir !
