À un peu plus de deux semaines des premiers essais de la saison 2026, Pramac Racing fait parler d’elle en dévoilant les couleurs de ses nouvelles machines. L’équipe satellite de Yamaha, autrefois associée à Ducati, entame un chapitre audacieux avec Jack Miller et Toprak Razgatlioglu. Préparez-vous à un mélange explosif d’innovation et de tradition sur les circuits !
Une présentation sous tension
Pramac Racing a frappé un grand coup en étant la première équipe à lever le voile sur ses motos pour l’année à venir. Tandis que l’on attend avec impatience les présentations de VR46 et d’Aprilia, l’équipe a mis en avant sa livrée, alliant le bleu emblématique de Yamaha au violet éclatant de Prima, son sponsor principal. Mais au-delà de l’esthétique, c’est surtout ce qui se cache sous le carénage qui attise notre curiosité. La M1, version 2026, promet d’être différente, car elle sera propulsée par un V4, laissant derrière elle le traditionnel quatre cylindres en ligne.
Un tournant historique pour Yamaha
La saison 2026 marque un tournant pour Yamaha, qui se lance dans une phase de transition avec cette nouvelle architecture moteur. Il y a fort à parier que cette année sera cruciale pour déterminer si Yamaha peut retrouver le chemin du succès après une période tumultueuse, marquée par une lutte acharnée depuis le titre de Fabio Quartararo en 2021. La question demeure : s’agit-il d’une simple étape vers un nouveau règlement qui imposera une cylindrée réduite en 2027, ou d’un véritable retour au sommet pour Yamaha ? Quoi qu’il en soit, Pramac se positionne comme un acteur clé dans le développement de cette moto entièrement repensée.
Pramac : du haut niveau à la reconstruction
Historiquement associée à Ducati, Pramac Racing a connu un essor fulgurant en remportant le titre des équipes en 2023, couronnant une année mémorable grâce à Jorge Martín. Cependant, la rupture avec Ducati a laissé des traces. En 2025, l’équipe a dû composer avec une réalité plus complexe, se retrouvant à la 11e place du championnat, loin des premières positions, tandis que les performances de Jack Miller et Miguel Oliveira étaient souvent en demi-teinte. Cette année, seul Miller reste au sein de l’équipe, l’autre pilote étant remplacé par une star montante : Toprak Razgatlioglu.
Razgatlioglu : la pépite de Yamaha
Toprak Razgatlioglu est sans conteste la recrue phare de Yamaha et Pramac. Vainqueur de trois titres en WorldSBK, dont un avec Yamaha en 2021, il a l’habitude de rivaliser pour les premières places. Pourtant, son expérience en MotoGP est encore limitée. Après une première prise de contact en 2022 et deux séances l’an dernier, il se retrouve face à un défi inédit avec une machine différente. Heureusement, son statut de débutant lui permettra de rouler lors du Shakedown avant le test de Sepang, bénéficiant des concessions accordées à Yamaha. Cela devrait permettre à l’équipe de maximiser ses séances d’essais tout au long de la saison.
Un futur prometteur, mais incertain
Bien qu’il semble peu probable que Pramac retrouve immédiatement son niveau d’excellence des années précédentes avec Ducati, l’avenir s’annonce captivant. Avec le travail intensif de développement entrepris par Yamaha et l’arrivée très attendue de Razgatlioglu, l’équipe saura captiver l’attention des fans et des observateurs. Les enjeux sont élevés pour cette nouvelle saison, et chaque virage compte. Les premiers essais à Sepang s’annoncent déjà comme un rendez-vous incontournable pour évaluer le potentiel de cette alliance fraichement scellée.
Alors que les premières courses approchent à grands pas, l’excitation monte au sein des fans de MotoGP. L’équipe Pramac et sa nouvelle monture ont toutes les cartes en main pour créer la surprise et redorer le blason de Yamaha dans la catégorie reine du motocyclisme.
