La nouvelle Ferrari Luce promet de marquer l’histoire, non seulement par son design extérieur, mais surtout par un habitacle résolument futuriste. Cette GT électrique, pensée pour le luxe et la technologie, cache des innovations surprenantes sous ses airs de sportive de luxe. Plongeons au cœur de cette Ferrari pas comme les autres pour en dévoiler les secrets.
Dans l’univers des supercars, Ferrari redéfinit les codes avec sa nouvelle Luce, la première électrique et la première 5 places de Maranello. Bien plus qu’une simple voiture, c’est un concentré de technologie et de savoir-faire, conçu pour offrir une expérience inédite. Le constructeur italien ne s’est pas contenté de jeter un moteur électrique dans une carrosserie existante ; il a repensé chaque détail pour faire de cet habitacle un véritable objet de désir high-tech.
Un volant high-tech, projet à lui seul
Dès que l’on prend place au volant, l’attention est captée par cet élément central. Le volant de la Ferrari Luce, loin d’être un simple accessoire, est une pièce maîtresse de ce nouveau projet. Fabriqué en aluminium recyclé, usiné dans la masse, il intègre une multitude de commandes analogiques dédiées à la dynamique du véhicule. Mais la véritable innovation réside dans son association avec le combiné d’instruments : celui-ci se déplace solidairement au volant, garantissant une visibilité parfaite des informations de conduite, quelle que soit la position de conduite.
L’e-Manettino, cette commande rotative emblématique de Ferrari, a été entièrement repensée. Elle permet de gérer non seulement l’arrivée de la puissance, mais aussi le niveau de récupération d’énergie, une fonction cruciale pour une voiture électrique. À ses côtés, des palettes dédiées au contrôle manuel du couple moteur rappellent les sensations mécaniques des sportives thermiques traditionnelles, un clin d’œil apprécié aux puristes.
Un détail de l’e-Manettino sur le volant
Le volant en aluminium, l’instrumentation, les commandes et les clignotants
Le bouton du Launch Mode sur le panneau supérieur, au-dessus du rétroviseur
Quatre écrans OLED et une technologie Samsung
La planche de bord de la Luce est une véritable œuvre d’art numérique, développée en partenariat avec Samsung Display. Elle embarque quatre écrans OLED de tailles variées, dont un combiné d’instruments multicouche. Cette superposition de deux panneaux crée une impression de profondeur visuelle saisissante, tout en assurant une lisibilité optimale des informations essentielles. Ferrari insiste sur le fait que cette approche permet de conserver une sensation « analogique », malgré la digitalisation poussée.
Le panneau central, orientable, combine habilement des boutons physiques pour la climatisation et les fonctions principales avec un écran tactile dédié à la navigation et au multimédia. Cette dualité offre le meilleur des deux mondes : la réactivité et la précision des commandes physiques, associées à la richesse fonctionnelle d’un écran moderne.
Vue d’ensemble de la planche de bord
L’horloge analogique-numérique qui peut devenir chronomètre ou boussole
Les commandes physiques de la climatisation
Un système audio de 3 000 watts pour une immersion totale
L’expérience sonore dans la Ferrari Luce est tout simplement spectaculaire. Le système audio, développé sur mesure pour ce modèle, est équipé de 21 haut-parleurs et d’une amplification de 3 000 watts. Ferrari a imaginé plusieurs ambiances sonores, conçues pour s’adapter aux conditions de conduite et à la position des passagers, offrant une immersion acoustique sans précédent.
L’habitacle fait la part belle aux matériaux nobles : cuir italien, Alcantara et détails en aluminium anodisé. Les sièges, réglables électriquement, peuvent recevoir en option une fonction massage. Un panneau de commande arrière permet aux passagers de suivre les informations de conduite en temps réel et de gérer la climatisation. Les portes arrière se ferment via un bouton discret placé sur le montant B, désactivé en roulant pour des raisons de sécurité.
Le panneau de commande arrière avec des informations de conduite et de climatisation
Détail de la clé dans son logement dans la console centrale
La console centrale avec le levier de vitesses court
La clé inédite : verre Gorilla Glass et technologie E Ink
Même la clé de la Ferrari Luce est une petite révolution technologique. Fabriquée en verre Corning Gorilla Glass, elle utilise la technologie E Ink, qui ne consomme de l’énergie qu’au moment du changement d’affichage. Insérée dans son logement, elle diffuse une lumière jaune Ferrari traditionnelle, s’intégrant parfaitement à l’interface globale. L’insertion de la clé déclenche le démarrage du véhicule et déverrouille le sélecteur de boîte, préparant la voiture à prendre la route.
Ce qu’il faut retenir de la Ferrari Luce
- Technologie embarquée : Quatre écrans OLED, volant interactif, système audio 3000W.
- Matériaux nobles : Aluminium recyclé, cuir italien, Alcantara, aluminium anodisé.
- Innovation clé : Clé en verre Gorilla Glass avec technologie E Ink.
- Confort et luxe : Sièges électriques, option massage, panneau de commande arrière.
- Polyvalence : Première Ferrari 5 places, alliant performance et praticité.
- Positionnement : La Luce redéfinit l’hypercar de luxe à l’ère électrique.
