La mythique Ford GT 2005, autrefois propriété de Paul Walker, vient de changer de mains pour environ 538 000 euros. Un véritable bijou automobile, elle ne compte que quelques kilomètres au compteur et fait déjà rêver les passionnés.
Un hommage à l’héritage
Paul Walker, disparu tragiquement le 30 novembre 2013, a marqué le monde du cinéma en incarnant Brian O’Conner dans la saga Fast & Furious. Amateur de belles mécaniques, il possédait une collection impressionnante, baptisée « Always Evolving Collection », dans laquelle se trouvait cette Ford GT 2005. Avec seulement 3 701 miles au compteur (environ 5 960 km), cette voiture est bien plus qu’un simple véhicule ; c’est un hommage vivant à la GT40 qui avait triomphé à Le Mans dans les années 60.
Cette supercar a été vendue aux enchères pour un montant étonnant de 627 000 dollars (environ 538 000 euros), et elle n’appartient plus à la famille Walker. C’est une pièce unique qui attire l’attention des collectionneurs et des passionnés d’automobile.
Design et caractéristiques techniques
Conçue par Camilo Pardo, la Ford GT est une œuvre d’art sur roues. Sa carrosserie en aluminium repose sur un châssis léger mais robuste, construit avec des profils extrudés. Les planchers, obtenus par un processus de roll-bonding, sont conçus pour allier résistance et légèreté. Ce mélange de technologie moderne et de savoir-faire traditionnel donne naissance à une supercar à l’esthétique saisissante.
Le style est audacieux, avec ses phares antibrouillard acérés et ses prises d’air latérales. La voiture arbore un capot ventilé, un splitter avant et un diffuseur arrière qui crient la performance. Cerise sur le gâteau : cette version particulière est l’une des rares Mark IV Red produites sans les classiques bandes de course. Elle se distingue également par ses jantes ADV.1 à double rayon de 19 et 20 pouces, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, et par son système de freinage Brembo avec des étriers rouges.
La Ford GT 2005 de Paul Walker
L’habitacle est fidèle à l’esprit de compétition de la GT40 originale, tout en offrant quelques touches de confort moderne. On y trouve un volant en cuir réglable, des sièges Sparco en fibre de carbone dotés d’une ventilation style GT40, ainsi que des planchers en aluminium recouverts de tapis en caoutchouc. Pour couronner le tout, la climatisation et une stéréo McIntosh apportent une touche de luxe à cet environnement résolument sportif.
Le tableau de bord se concentre sur le tachymètre, tandis qu’un compteur de vitesse grimpe jusqu’à 355 km/h. Les indicateurs essentiels pour surveiller la température de l’eau, la pression d’huile, la tension, le boost et le carburant sont judicieusement disposés pour ne pas vous distraire lors des performances sur route.
La Ford GT 2005 de Paul Walker, le volant en cuir réglable.
Moteur et performances à couper le souffle
Au cœur de cette bête se trouve un V8 5,4 litres DOHC suralimenté, développant une puissance impressionnante de 550 CV et un couple monumental de 678 Nm. Associé à une boîte manuelle à six rapports et un différentiel LSD hélicoïdal, ce moteur promet des sensations fortes dignes des plus grands circuits. De plus, cette GT a bénéficié de modifications aftermarket, incluant un corps d’accélérateur Accufab, un ECU remappé et un échappement dédié, ce qui ne manquera pas d’arracher des sourires aux amateurs de conduite.
La dernière maintenance remonte à novembre 2025 : changement d’huile, capteur MAF, batterie, filtre à carburant et bougies d’allumage ont été vérifiés pour garantir que cette voiture reste prête à rugir à chaque démarrage. Chaque détail compte quand il s’agit d’une machine aussi raffinée.
La Ford GT 2005 continue d’inspirer et d’émouvoir tous ceux qui croisent sa route. Paul Walker aurait été fier de savoir que son héritage perdure à travers cette supercar emblématique.
