Lancia confirme son retour sur le segment premium avec les premières images de sa nouvelle Gamma. Ce crossover fastback, conçu en Italie, promet un design soigné et une offre de motorisations électrifiées variée, avec une production prévue dans l’usine de Melfi.
Après le lancement réussi de la Ypsilon, Lancia accélère sa renaissance en levant le voile sur sa future Gamma. Ce modèle stratégique, destiné à marquer le repositionnement haut de gamme de la marque au sein du groupe Stellantis, incarne la synthèse entre le style italien, l’électrification et les technologies embarquées. Les premières esquisses révèlent un véhicule aux ambitions affirmées, dont les commandes seront ouvertes dans le courant de l’été.
Un style fastback audacieux pour affirmer son identité
La nouvelle Lancia Gamma se distingue par sa silhouette de crossover fastback aux proportions généreuses. Avec ses 4,67 mètres de long, 1,89 mètre de large et 1,66 mètre de haut, elle déploie une ligne élancée et dynamique. La poupe effilée et le travail sur l’aérodynamisme témoignent d’une recherche d’élégance et d’efficience. Lancia affiche clairement son ambition : proposer un véhicule qui renforce son identité sur le marché européen, en alliant le raffinement du design italien à une fonctionnalité pensée pour un usage quotidien.
La plateforme STLA Medium, socle de la polyvalence
Au cœur de cette nouvelle proposition se trouve la plateforme STLA Medium, l’architecture multi-énergies de Stellantis dédiée aux véhicules de segment intermédiaire. Cette base technique flexible est la clé de voûte de la stratégie de motorisation de la Gamma, permettant d’offrir une gamme diversifiée répondant aux différentes attentes des clients, qu’ils privilégient l’hybridation ou la propulsion 100 % électrique.
Des motorisations électrifiées pour couvrir tous les besoins
La gamme de la Lancia Gamma s’ouvrira avec une motorisation hybride de 145 ch, annoncée pour dépasser les 1 000 kilomètres d’autonomie, une performance notable pour une utilisation sans contrainte. L’offre électrique sera tout aussi conséquente, avec plusieurs niveaux de puissance. Une première version de 230 ch proposera plus de 540 km d’autonomie, tandis qu’une variante de 245 ch étendra ce rayon d’action à plus de 740 km. Pour les amateurs de performances, une déclinaison intégrale AWD de 375 ch promet jusqu’à 675 km d’autonomie, combinant puissance et efficience.
Production italienne et développement avancé
Fidèle à ses origines, la Lancia Gamma est conçue, dessinée et développée en Italie. Son assemblage sera réalisé dans l’usine de Melfi, en Basilicate. Ce site industriel, reconnu pour son excellence technologique au sein du groupe Stellantis, joue un rôle crucial dans le déploiement de la nouvelle génération de véhicules du groupe. Les premiers prototypes déjà en circulation pour les essais de validation signalent que le développement progresse rapidement vers la phase de production.
Un futur haut de gamme sous le signe de l’innovation
Avec la Gamma, Lancia entend réinterpréter ses valeurs historiques – élégance, innovation et raffinement – dans un contexte automobile contemporain. La marque promet de nouvelles informations dans les mois à venir, avant l’ouverture des commandes prévue après l’été. Ce modèle est appelé à jouer un rôle déterminant dans la reconquête de parts de marché et le renforcement de l’image de marque de Lancia en Europe.
Ce qu’il faut retenir de la nouvelle Lancia Gamma
- Design distinctif : Une silhouette de crossover fastback alliant élégance et dynamisme.
- Motorisations électrifiées : Offre hybride et plusieurs niveaux de puissance 100 % électrique.
- Autonomie généreuse : Des performances annoncées pour couvrir de longs trajets.
- Plateforme moderne : La base STLA Medium assure polyvalence et intégration technologique.
- Production italienne : Un gage de style et de savoir-faire, fabriqué à Melfi.
- Positionnement premium : Lancia confirme ses ambitions de retour sur le segment haut de gamme.
