Monaco : Isack Hadjar, un accident étrange et un retour prometteur

Le jeune pilote français Isack Hadjar a connu une journée contrastée à Monaco, marquée par un spectaculaire accident lors des Essais Libres 1 et un retour encourageant en EL2. Malgré une monoplace endommagée, le pilote Red Bull affiche sa confiance pour les qualifications, tout en reconnaissant un écart à combler.

Monaco, théâtre d’un crash surprenant pour Hadjar

La première journée du Grand Prix de Monaco 2026 de Formule 1 a réservé une frayeur à Isack Hadjar. Alors que les essais libres 1 battaient leur plein, le pilote français, évoluant dans une écurie de pointe, a perdu le contrôle de sa RB22 dans la chicane de la Piscine. Une sortie de piste violente, qui a laissé l’avant de sa monoplace en piteux état, avant un second impact par l’arrière contre les barrières Tecpro. Un incident qui a stoppé net sa séance et a suscité l’incrédulité du pilote lui-même.

Des dégâts importants, mais une réparation express

Les images de la RB22 accidentée laissaient craindre le pire pour la suite du week-end monégasque. La monoplace, incapable de regagner les stands avant la fin de la séance, semblait lourdement touchée, notamment au niveau du train avant et du demi-train arrière. Pourtant, dans un exercice où chaque minute compte, les mécaniciens Red Bull ont fait preuve d’une efficacité redoutable. Moins de dix minutes après le début des Essais Libres 2, Isack Hadjar était déjà de retour en piste, prouvant la capacité de réaction de l’équipe face à l’adversité.

Un retour en piste prometteur, mais un écart persistant

Malgré l’incident matinal, Isack Hadjar a pu signer le sixième temps de la seconde séance d’essais libres. Si cette performance témoigne de la compétitivité de la RB22, le chrono du pilote français révèle aussi un déficit notable par rapport aux meilleurs. Relégué à plus d’une seconde du temps de référence de Lewis Hamilton et à neuf dixièmes de son coéquipier Max Verstappen, Hadjar reconnaît devoir encore travailler pour se rapprocher de la limite.

L’incrédulité face à l’accident : « Je ne sais pas qui s’est déjà crashé comme ça »

Au micro de Canal+, Isack Hadjar est revenu sur les circonstances de son accident, avouant une certaine incompréhension face à la dynamique de sa sortie de piste. « La perdre comme je l’ai perdue, honnêtement… Je ne sais pas qui s’est déjà crashé comme ça dans ce virage, c’est… Donc oui, un peu surpris et dégoûté pour la voiture », a-t-il confié. Une déclaration qui souligne le caractère inhabituel de l’incident, même sur un circuit aussi exigeant que celui de Monaco.

Objectif Q3, et une rivalité annoncée avec Mercedes

Malgré les aléas de sa journée, Isack Hadjar affiche une confiance intacte quant à ses chances pour les qualifications. L’objectif est clair : atteindre la Q3. « Largement, avec la voiture qu’on a, je pense que si je ne fais pas de grosse bêtise, ça devrait aller », a-t-il affirmé. Le pilote français anticipe également une bataille acharnée, notamment face aux [voitures équipées d’un moteur] Mercedes. « Il est certain que nous comptons bien nous battre contre certaines [les Ferrari et Verstappen] Mercedes. Je pense que les trois premiers sont très forts et qu’ils ont une très bonne dynamique. » La clé pour réduire l’écart ? Une troisième séance d’essais libres « très solide » pour peaufiner les réglages.

Les points clés à retenir de la journée d’Isack Hadjar à Monaco

Un accident spectaculaire et surprenant en Essais Libres 1.
Une réparation express de la RB22 par les mécaniciens Red Bull.
Un retour prometteur en Essais Libres 2, mais un écart à combler.
La confiance affichée pour atteindre la Q3 lors des qualifications.
Une rivalité attendue avec les équipes de pointe, notamment Mercedes.
La nécessité d’une bonne préparation lors des EL3 pour optimiser la performance.