Cal Crutchlow rempile chez LCR Honda pour le Grand Prix de Grande-Bretagne. Le Britannique, qui remplace le blessé Johann Zarco depuis plusieurs courses, vivra sa course à domicile sur un circuit qu’il connaît par cœur. Un intérim qui se prolonge, tandis que Zarco se rapproche d’un retour.
Crutchlow, une présence qui s’étire sur les circuits
L’histoire se répète pour Cal Crutchlow. Depuis la blessure de Johann Zarco au Grand Prix de Barcelone, le vétéran britannique a enfilé la combinaison du team LCR Honda. Initialement prévu pour quelques courses, son intérim s’est étendu, le voyant déjà rouler au Mugello, puis lors de l’enchaînement Brno-Assen. La confirmation de sa présence à Silverstone, sa course à domicile, marque une nouvelle étape dans cette collaboration imprévue.
Le retour de Zarco se fait attendre
Si Crutchlow reprend du service, c’est que Johann Zarco n’est pas encore totalement remis. Heureusement, sa convalescence progresse à grands pas. Le Français vise désormais un retour sur la moto dès le mois de septembre. Cela signifie que le team LCR Honda devra encore trouver un remplaçant pour au moins deux Grands Prix : celui de Grande-Bretagne à Silverstone, et celui d’Aragón. Crutchlow semble être le candidat idéal pour combler ces brèves absences.
Silverstone, un terrain de jeu familier pour Crutchlow
Ce retour à Silverstone revêt une saveur particulière pour Cal Crutchlow. C’est sur ses terres qu’il disputera son sixième week-end de course de la saison, égalant ainsi le nombre de participations de Zarco en 2026. Le tracé de Silverstone, avec ses courbes rapides et ses changements d’altitude, est un terrain qu’il connaît sur le bout des doigts. Une connaissance qui pourrait lui permettre de briller, malgré un programme chargé en dehors des circuits.
Une préparation atypique pour le Britannique
Malgré cette sollicitation continue, Cal Crutchlow n’a pas l’intention de modifier ses habitudes. Installé à Dubaï, il profite des trois prochaines semaines pour se consacrer à sa passion : le vélo. « Je ne veux pas piloter une moto, je peux vous le garantir », a-t-il plaisanté après sa chute lors du dernier Grand Prix d’Allemagne. Une déclaration qui en dit long sur son état d’esprit, loin des exigences de la compétition de haut niveau.
Avant son retour sur la Honda à Mugello, Crutchlow n’avait eu qu’une seule journée d’essais à Misano. Il n’avait pas touché une moto depuis fin 2023, date à laquelle il avait dû renoncer à son poste de pilote d’essais chez Yamaha suite à une blessure au poignet. À 40 ans, il a prouvé qu’il restait en forme, parcourant 27 500 km à vélo l’année dernière. Son retour en piste n’a cependant pas encore été synonyme de points, son meilleur résultat étant une 16ème place obtenue en Hongrie et aux Pays-Bas.
Le bilan de l’intérim de Crutchlow
- Objectif : Remplacer Johann Zarco blessé chez LCR Honda.
- Résultats : Pas encore de points inscrits, meilleur classement 16ème.
- Prochaines courses : Silverstone (GP de Grande-Bretagne) et Aragón (GP d’Aragón).
- Préparation : Entraînement intensif à vélo, loin des motos.
- Retour de Zarco : Prévu pour septembre 2026.
