Avant le coup d’envoi du Grand Prix, la séance de warm-up a offert un aperçu des forces en présence, avec un Joan Mir inattendu en tête et un Fabio Quartararo affichant un rythme prometteur. Si les Ducati peinent à s’exprimer pleinement, la bataille s’annonce indécise sur un bitume encore frais.
Mir et la Honda, un dernier baroud d’honneur ?
Alors que les températures matinales restaient clémentes, un nom est venu égayer la séance de warm-up : Joan Mir. Le pilote espagnol, dont le départ de Honda en fin de saison est déjà acté, a démontré qu’il n’avait rien perdu de son mordant. En plaçant sa RC213V en tête de cette ultime session, Mir a rappelé son statut de champion du monde. Sa performance, déjà confirmée par une première place lors des EL2 samedi, laisse présager une course où il pourrait bien jouer les trouble-fêtes, offrant peut-être un dernier éclat à son passage chez le constructeur japonais.
Quartararo, une deuxième place qui en dit long
Derrière le surprenant Mir, Fabio Quartararo a confirmé les bonnes sensations entrevues lors des essais précédents. Sa deuxième place, obtenue dans des conditions encore loin d’être idéales, ne reflète pas nécessairement son potentiel réel pour la course. Le pilote français, souvent à l’aise dans des configurations variées, semble avoir trouvé un rythme solide. Si cette position ne compte pas pour la grille, elle est un indicateur précieux de sa forme du moment et de sa capacité à se battre aux avant-postes cet après-midi. Le champion du monde 2021 cherche à marquer des points importants pour sa saison.
Les Ducati, discrètes mais pas hors jeu
Là où l’on attendait les puissantes Ducati, la séance de warm-up a révélé une certaine discrétion. Enea Bastianini, après avoir pris brièvement les commandes, termine cinquième, tandis que Jack Miller et Fabio Di Giannantonio complètent le top 10. Les leaders du championnat, Pecco Bagnaia et Jorge Martín, se contentent des 11e et 12e places. Si ces positions ne sont pas alarmantes en soi, elles témoignent d’une difficulté à exprimer pleinement leur potentiel sur ce tracé et dans ces conditions spécifiques. Reste que l’on ne peut jamais écarter les machines italiennes, capables de renverser la vapeur en course.
Acosta et les rookies, une nouvelle génération en force
Pedro Acosta, qui s’élancera cet après-midi en pole position, a confirmé sa forme en signant le quatrième temps de cette séance. Le prodige espagnol continue d’impressionner par sa vitesse et sa maturité, défiant les pronostics et les pilotes plus expérimentés. Derrière lui, d’autres jeunes talents comme Raúl Fernández et Johann Zarco complètent le top 10, montrant que la relève est bien là et prête à bousculer la hiérarchie établie. L’arrivée de ces nouveaux venus dynamise le plateau et promet des courses animées.
Un plateau varié pour une course indécise
La séance de warm-up a mis en lumière une belle diversité de performances, avec quatre marques représentées dans le top 4. Au-delà des leaders, on retrouve des pilotes comme Marco Bezzecchi, Álex Márquez, vainqueur du sprint, qui termine 15ème, et Luca Marini, tous capables de jouer les premiers rôles. Cette dispersion des forces laisse présager une course ouverte, où la stratégie, la gestion des pneumatiques et les conditions de piste joueront un rôle crucial. Le choix du pneu medium à l’arrière semble être la tendance, mais les imprévus sont toujours à prévoir.
Ce qu’il faut retenir avant le Grand Prix
- Joan Mir a signé le meilleur temps, montrant que la Honda peut encore surprendre.
- Fabio Quartararo semble en bonne forme, sa deuxième place est encourageante.
- Les Ducati officielles ont été moins dominantes que prévu, mais restent dangereuses.
- Pedro Acosta confirme son statut de poleman et de rookie prometteur.
- La course s’annonce ouverte avec une belle diversité de machines et de pilotes performants.
- La gestion des pneus et des conditions fraîches sera déterminante.
