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F1 : Gasly lucide, Alpine peine à confirmer son regain de forme à Monaco

Après un Grand Prix du Canada encourageant, Alpine n’a pas trouvé le rythme escompté dans les rues de Monaco. Pierre Gasly exprime une certaine déception, pointant un manque de performance par rapport aux attentes et aux récentes performances de l’écurie.

Formule 1

Monaco, un défi inattendu pour Alpine

La Principauté de Monaco, théâtre mythique du cirque de la Formule 1, a réservé une première journée contrastée pour l’écurie Alpine. Alors que le Grand Prix du Canada avait offert un bol d’air frais avec une double entrée dans les points, dont une belle performance de Franco Colapinto, les monoplaces franco-britanniques ont semblé retrouver une certaine fébrilité sur le circuit urbain monégasque. Les Essais Libres 2, séance la plus révélatrice, n’ont vu aucune A526 figurer dans le top 10, un constat qui a douché les espoirs d’une confirmation rapide du regain de forme.

Gasly, le constat d’une journée compliquée

Interrogé par Canal+ à l’issue de la séance, Pierre Gasly n’a pas masqué sa déception. « Journée un petit peu plus compliquée que ce que l’on pensait », a-t-il admis, soulignant les efforts des ingénieurs pour tenter de régler la voiture. « On a testé pas mal de trucs depuis les EL1 mais, ouais, il va y avoir pas mal de travail ce soir. » Le pilote français a ensuite nuancé l’idée que la génération actuelle de monoplaces puisse gâcher le plaisir de piloter à Monaco, rappelant que les leaders, eux, semblent y trouver leur compte. Pour Alpine, cependant, le ressenti est différent : « Nous, pour l’instant, c’est assez compliqué dans la voiture et elle ne répond pas forcément très, très bien à la piste pour le moment. »

Franco Colapinto (Alpine)

Franco Colapinto (Alpine)

Un fossé avec les performances récentes

Le propos de Gasly met en lumière un décalage notable entre les performances entrevues au Canada et la réalité monégasque. « Il ne manque pas non plus un monde, mais on voit que les Audi sont très performantes et on n’est peut-être pas aussi bien que les derniers week-ends », constate le pilote. Cette comparaison avec l’écurie Audi, qui a placé ses deux voitures dans le top 10 des EL2, souligne le défi auquel Alpine est confrontée. L’asphalte étroit et les murs de Monaco ne pardonnent aucune approximation, et la moindre difficulté de mise au point se paie cash en termes de chrono.

Colapinto, un sentiment partagé mais des pistes d’amélioration

Quinzième de la séance, Franco Colapinto a également partagé le sentiment général, malgré un contact avec le rail à Sainte-Dévote qui a rappelé la difficulté de l’exercice. « Mon feeling était correct, mais je pense qu’il y a encore beaucoup de choses à améliorer et sur lesquelles travailler », a expliqué l’Argentin. Il a notamment mentionné des difficultés avec les freins à certains endroits. Néanmoins, Colapinto aborde la situation avec une perspective constructive, typique des progrès attendus entre le vendredi et le samedi. « Il y a des points à régler pour demain, mais je pense que c’est généralement le genre de progrès que l’on fait entre vendredi et samedi ; nous devons donc nous efforcer de mieux comprendre la voiture, d’approfondir certaines choses et d’essayer de revenir plus forts demain. »

Monaco, le juge de paix de la F1

Le Grand Prix de Monaco est souvent considéré comme un juge de paix pour les équipes de Formule 1. Son tracé unique, exigeant une précision chirurgicale et une confiance absolue de la part des pilotes, révèle rapidement les forces et les faiblesses d’une monoplace. Pour Alpine, cette première journée confirme que le chemin vers la constance est encore long. Si les progrès réalisés récemment sont réels, leur application sur tous les types de circuits, et particulièrement sur celui de la Principauté, reste un défi majeur. Les prochaines séances seront déterminantes pour savoir si l’équipe parviendra à inverser la tendance et à se mêler à la lutte pour les points.

Ce qu’il faut retenir de cette journée à Monaco :

  • Le regain de forme d’Alpine observé au Canada peine à se confirmer sur le circuit urbain de Monaco.
  • Pierre Gasly exprime une déception quant au rythme de la voiture, jugée moins performante qu’espéré.
  • Franco Colapinto partage ce constat, tout en identifiant des pistes d’amélioration, notamment concernant les freins.
  • La concurrence, à l’image d’Audi, semble mieux s’adapter aux spécificités du tracé monégasque.
  • Le défi pour Alpine est désormais de comprendre et de régler les problèmes pour retrouver une performance plus constante.

[Leclerc]
[Hamilton]

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