Alors que le marché automobile voit fleurir les modèles à prolongateur d’autonomie, BMW tranche et mise sur sa plateforme Neue Klasse, affirmant sa stratégie électrisante. Mais derrière cette décision se cache une réflexion plus profonde sur l’avenir de la mobilité électrique.
En Europe, les constructeurs proposent de plus en plus de véhicules à prolongateur d’autonomie (REEV), où un moteur thermique sert de générateur pour recharger la batterie. Ce système, séduisant par son silence et son autonomie accrue, est cependant écarté par BMW, qui ne prévoit pas d’intégrer cette technologie dans sa gamme, même dans les années à venir. La marque bavaroise
