Chery, le constructeur automobile chinois, intensifie son offensive en France avec le recrutement d’un ancien dirigeant de Hyundai. À l’approche du lancement de ses modèles Omoda et Jaecoo, l’enjeu est de taille : s’ancrer durablement sur un marché européen de plus en plus concurrentiel.
Un homme pour transformer Chery en France
Soucieux de s’implanter rapidement et durablement, le Groupe Chery a récemment nommé Lionel French Keogh, ancien président de Hyundai France, comme Chief Commercial Officer. Sa prise de fonction, effective depuis le 3 mars, marque un tournant décisif dans la stratégie de la marque. Keogh est chargé de piloter l’introduction des nouveaux modèles, notamment les SUV Omoda et Jaecoo, qui doivent faire leur entrée sur le marché français dans les semaines à venir. En clair, Chery mise sur un expert du marché local pour naviguer dans un environnement complexe.
Le Jaecoo 7 : un lancement stratégique
Le Jaecoo 7, un SUV compact hybride rechargeable de 4,5 m, est au cœur de cette offensive. Ce modèle est attendu pour renforcer la présence de Chery en France, où il se positionne avec un prix d’entrée autour de 35 990 €. Ce tarif compétitif s’accompagne d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km, un atout non négligeable pour séduire des acheteurs potentiels. À l’usage, cette approche pourrait séduire une clientèle française en quête de rapport qualité-prix, surtout face à des concurrents européens souvent plus chers.
Une stratégie bien huilée pour conquérir l’Europe
Chery ne débarque pas en France sans bagages. Le groupe chinois est déjà présent dans 120 pays et a distribué 2,8 millions de véhicules en 2025. En Europe, il a vendu 200 000 modèles au cours des deux dernières années, preuve d’une stratégie bien rodée. En parallèle, l’ouverture d’un site de production de véhicules électriques en Espagne en 2024 renforce sa légitimité sur le Vieux Continent. Cela permet à Chery de réduire ses coûts logistiques et d’augmenter sa réactivité face aux besoins du marché.
Des ambitions claires pour le marché français
Avec l’arrivée de Lionel French Keogh, Chery entend mettre à profit son expertise pour structurer une croissance rentable en France. Selon Hanbang Yu, CEO du Groupe Chery en France, l’objectif est clair : s’installer durablement dans l’un des marchés les plus exigeants d’Europe. Keogh devra donc non seulement développer le réseau de distribution, mais aussi améliorer l’expérience client et l’après-vente. C’est un défi ambitieux, mais essentiel pour gagner la confiance des consommateurs français qui sont souvent sceptiques envers les marques inconnues.
Renforcer le réseau et l’expérience client
Les priorités de Chery sous la direction de Keogh incluent la montée en puissance du réseau de distribution et l’excellence de l’expérience client. « Installer un groupe en France exige méthode, constance et proximité avec le réseau », a-t-il souligné. Cela soulève une question cruciale : comment Chery va-t-il se différencier face à des acteurs établis tels que Renault ou Peugeot ? La réponse réside sans doute dans une approche axée sur la satisfaction client et un service après-vente de qualité.
Vers une transformation du paysage automobile français ?
La démarche de Chery pourrait bien bouleverser le paysage automobile français. En proposant des modèles à la fois compétitifs en termes de prix et dotés d’une garantie attrayante, la marque chinoise pourrait capter une clientèle à la recherche d’alternatives aux marques traditionnelles. Reste à voir si cette offensive sera suffisante pour faire face à la forte concurrence sur un marché déjà saturé.
En résumé
- Chery nomme Lionel French Keogh pour diriger son développement en France.
- Le lancement du SUV Jaecoo 7 se profile avec un rapport équipement/prix attractif.
- Le groupe a vendu 200 000 véhicules en Europe ces deux dernières années.
- Une production locale en Espagne renforce sa stratégie européenne.
- Keogh devra structurer le réseau et améliorer l’expérience client pour réussir.
En conclusion, la stratégie de Chery en France pourrait bien redéfinir les attentes des consommateurs vis-à-vis des marques chinoises. Si elle parvient à établir une réputation solide et à répondre aux exigences du marché, Chery pourrait s’imposer comme un acteur incontournable dans les années à venir. Pour les clients potentiels, cela signifie davantage d’options à considérer, tout en faisant face à une concurrence accrue sur le marché automobile français.
