Le MotoGP a enfin levé le voile sur une partie de sa grille 2027. Après des mois de tractations et dans l’attente de la signature du nouveau contrat avec le championnat, les constructeurs ont commencé à officialiser les transferts qui agitaient les paddocks depuis le début de l’année. La pause estivale promet d’être plus calme, mais plus de la moitié des baquets sont déjà attribués.
Honda, le grand bluff avant le coup de tonnerre
Aprilia a ouvert le bal en confirmant Marco Bezzecchi et Pecco Bagnaia, assurant un duo 100% italien pour 2027. Chez Ducati, le tandem Marc Márquez-Pedro Acosta promet des étincelles, repoussant Brad Binder vers un avenir incertain en MotoGP. Pendant ce temps, Yamaha mise sur Jorge Martín et Ai Ogura pour remplacer Quartararo et Rins. Le feuilleton le plus attendu concerne Honda : Fabio Quartararo, premier pilote majeur à changer de constructeur japonais depuis Valentino Rossi, devrait y signer. Mais qui sera son coéquipier ? Le choix se jouerait entre Diogo Moreira, déjà sous contrat, et le prodige de Moto2, David Alonso.
Les écuries satellites, entre confirmations et surprises
Gresini a surpris en attirant Joan Mir, en provenance de Honda, et Daniel Holgado, prometteur rookie. L’équipe VR46, cliente de Ducati, verrait Fermín Aldeguer rejoindre ses rangs, tandis que Nicolò Bulega tiendrait la corde pour l’autre guidon, au détriment de Luca Marini ou Franco Morbidelli.
Joan Mir, futur pilote Gresini en 2027.
Chez Trackhouse, l’écurie satellite d’Aprilia, Raúl Fernández devrait être reconduit malgré les rumeurs. Il ferait place à Enea Bastianini, qui ne serait pas conservé par KTM et Tech3. L’équipe française Tech3, justement, pourrait accueillir Luca Marini, mais Maverick Viñales, en conflit ouvert avec la direction, semble sur la sellette. Günther Steiner, le team principal, lorgnerait du côté des jeunes talents comme Senna Agius.
LCR, l’autre structure Honda, a déjà sécurisé Johann Zarco pour deux saisons. Son coéquipier sera probablement le pilote non retenu par l’équipe usine, entre Moreira et Alonso. Enfin, chez Pramac, Toprak Razgatlioglu est attendu pour le nouveau règlement et les pneus Pirelli, aux côtés d’Izan Guevara, en attendant l’officialisation.
La grille MotoGP 2027 provisoire
Les pilotes en gras ont déjà été confirmés par leurs équipes
- Aprilia : Marco Bezzecchi, Pecco Bagnaia
- Ducati : Marc Márquez, Pedro Acosta
- KTM : Álex Márquez, Fabio Di Giannantonio
- Yamaha : Jorge Martín, Ai Ogura
- Honda : Fabio Quartararo, Diogo Moreira ou David Alonso
- Gresini Racing : Joan Mir, Daniel Holgado
- VR46 Racing Team : Fermín Aldeguer, Nicolò Bulega (ou Luca Marini)
- Trackhouse Racing : Raúl Fernández, Enea Bastianini
- Tech3 : Luca Marini (?), Senna Agius ou Manuel González
- LCR Honda : Johann Zarco, Diogo Moreira ou David Alonso
- Pramac Racing : Toprak Razgatlioglu, Izan Guevara
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